Налягането на маслото в двигателя е важен показател за състоянието на двигателя. Обърнете се към спецификациите на автомобила за рейтинги на налягането. Ако тези показатели са близо до долната граница, е необходимо да се вземат мерки за увеличаване на налягането.
Инструкции
Етап 1
Измерете налягането на празен ход с топъл двигател. Този показател трябва да бъде най-малко 0,08 МРа. След това направете измервания, когато колата се движи със скорост 40 км / ч, тук стойността трябва да бъде около 0,2-0,25 МРа. Гледайте манометъра за налягане на маслото, разположен на арматурното табло, ако той показва, че не е правилен, първо проверете какъв вид масло сте вкарали в двигателя - дали е с подходящ клас и качество.
Стъпка 2
Опитайте се да замените сензора, който показва налягането на маслото, често неправилната му работа води до изкривяване на данните в системата за смазване на двигателя, което виждате на арматурното табло. Проверете отново след подмяна. Ако налягането е на същото ниско ниво, свържете контролен манометър към мястото за инсталиране на индикаторния сензор и го използвайте за повторно измерване на налягането.
Стъпка 3
Погледнете показанията на манометъра. Ако показва нормално налягане, манометърът, който се намира на таблото, трябва да бъде сменен. Вземете нов и го инсталирайте.
Стъпка 4
Наистина ниско налягане в системата за смазване на двигателя може да се дължи на запушен клапан за освобождаване на налягането. Следователно трябва да се почисти. Развийте го внимателно и изплакнете обилно. Настройката му няма да пречи, което трябва да се направи след инсталирането му на двигателя. За да направите това, свържете контролен манометър и, като погледнете показанията му, регулирайте клапана.
Стъпка 5
Последната неизправност, поради която налягането на маслото в двигателите е незначително, може да е неизправност на маслената помпа, която трябва да бъде заменена. Също така проверете цедката на маслоприемника, която може да е замърсена, след това просто я почистете или вземете нова. Проверете внимателно свързващия прът и главните лагерни черупки, които са разположени на коляновия вал - тяхното прекомерно износване също може да причини ниско налягане. След подмяна и почистване на тези компоненти, проверете показанията на инструментите, уверете се, че сега всичко е в ред с маслото и налягането му е на правилното ниво.
