Антифризът е от съществено значение за осигуряване на охлаждане на всеки двигател с вътрешно горене. Охлаждащите течности G11 и G12 се различават по състав и продължителност на добавката. Те се използват за различни двигатели и не могат да се смесват помежду си.
Двигателят с вътрешно горене се нагрява много по време на работа, поради което всички двигатели от този тип са оборудвани със система за охлаждане. Има два вида такива системи - въздушна и течна. При автомобилите най-често използваният метод за охлаждане на двигателите е течен; при някои мотоциклети и мотопеди се открива въздух. Водата за охлаждане на механизма не е удобна - тя замръзва при температури на въздуха под нулата. Следователно антифризът се използва като охлаждаща течност за двигателите. Преди това собствениците на автомобили имаха само една възможност за охлаждаща течност против замръзване - антифриз. Сега има различни видове антифриз. Те са маркирани с два кода - G11 и G12. Течностите се различават по цвят, но основната разлика се крие в производителността, а не в дизайна.
Антифриз G11
Зелената или синята охлаждаща течност се произвежда най-често под означението G11. Съставът му се основава на смес от вода и етилен гликол. Това е алкохол, има мазна текстура на допир и е токсичен за хората във всяка доза. На външен вид чистият етилен гликол не може да се различи от водата - той е прозрачен, поради което към антифриза се добавят оцветители. Никой дори случайно няма да обърка цветна течност с вода.
Антифризите G11 съдържат различни добавки. Те са необходими за придаване на антикорозионни свойства на сместа и за защита на вътрешните повърхности на двигателя от ръжда. Това са неорганични вещества - силикати, нитрати, фосфати, борати и техните комбинации. Те се отлагат върху метала и образуват филм, който предпазва от корозия. Но този филм в охладителната система намалява разсейването на топлината и в резултат ефективността на охлаждане намалява.
При температури над 105 ° C органичните добавки започват да се разлагат. В резултат на това антикорозионните свойства на антифриза G11 са намалени. Мръсотията се натрупва в охладителната система поради утайката. Помпата, вентилът на разширителния резервоар и други компоненти на системата са изложени на риск от преждевременно разрушаване. Циркулацията на течността се забавя, температурните сензори работят по-зле.
Охлаждащата течност G11 по своите характеристики е най-близо до антифриза. Неговият експлоатационен живот не надвишава две години. Когато подменяте антифриза, системата трябва да се промие. Предимствата на марката са умерена цена, добро представяне на концентрирани антифризи G11 при ниски температури. Трябва да се помни, че само дестилирана вода, около 5 обемни%, може да се използва за разреждане на охлаждащата течност.
Марка антифриз G12
Марката G12 се произвежда по-често в червено или розово. Той включва редица антифризи от ново поколение:
- карбоксилатен антифриз;
- хибридни антифризи.
G12 карбоксилатният антифриз съдържа инхибитори на корозията, съдържащи карбоксилни киселини. Това са органични вещества, които могат да локализират източника на ръжда. Те са два вида - влизат в химическа реакция с корозивно вещество и го превръщат в безвредни съединения или покриват корозионното място със защитен филм. Тези инхибитори не докосват непокътнати метални части и не образуват плътен защитен слой, който пречи на охлаждането на системата. Такива вещества не се разрушават, когато двигателят се нагрява до работни температури.
Хибридните марки антифриз G12 + и G12 ++ се отличават с комбинация от два вида добавки - органични и минерални (силикати или фосфати). Използването им се обяснява с факта, че охладителната система, само с неорганични добавки, не се страхува от кавитация, поради което помпата е повредена или двигателният блок отказва. Антифриз + и ++ включват средства против кавитация.
Охлаждащите течности G12 осигуряват по-добра защита на механизма от ръжда и имат повишена химическа реактивност в сравнение с G11. Продължителността на употреба на антифриза G12 е по-голяма - около 5 години за карбоксилатни и хибридни версии.
Какво означава цветовата разлика между G11 и G12?
Първоначално Volkswagen Corporation участва активно в производството на антифризи, което предлага класификация по цвят. Беше решено органичните охлаждащи течности да бъдат червени или розови, а неорганичните охлаждащи течности да бъдат сини и зелени. Такава класификация обаче не беше официално призната от стандарта, поради което при избора човек трябва да се фокусира не върху цвета на течността, а върху маркировката. В резултат на това производителят може самостоятелно да избере цвета, разреждайки гамата с цветовете на собствената си марка.
В допълнение към етилен гликол, пропилен гликолът може да бъде в основата на антифриза. Това е и алкохол, който е опасен за хората. Неговият плюс е малък коефициент на топлинно разширение. Смесен с вода, съставът има ниска точка на замръзване. Най-често се използва за охлаждаща течност G12. В допълнение към работещите добавки, антифризът може да съдържа флуоресцентни вещества, антипенни компоненти и оцветители.
Каква е разликата между антифриза G11 и G12
Антифризите G11 съдържат добавки с неорганично естество, което им позволява да се използват в двигатели, съдържащи цветни метали. Именно с тях реагират инхибиторите на корозия от този тип. Месингът и медта без специален защитен филм бързо се разрушават от действието на гликолната основа на охлаждащата течност.
Антифризът от групата G12 се използва само в системи, където се използват само стомана и алуминий, но не и цветни метали. Повечето съвременни двигатели са направени точно от този материал. Тяхното слабо място е образуването на корозивен филм при най-ниски количества влага. Добавките G12 трябва да пречат на този процес. Технологията е наречена Long Life поради факта, че с такива добавки антифризът издържа много по-дълго.
Мога ли да смесвам различни марки антифриз
В повечето случаи е невъзможно да смените антифриза от един тип на друг. Ако двигателят съдържа цветни метали, карбоксилатът G12 ще разруши защитния филм. Ако възникне въпросът за смесването на различни видове антифриз, тогава отговорът е недвусмислен - невъзможно е. Когато се смесят неорганични и органични добавки, те започват да се коагулират и в течността се образува утайка.
Ако е необходимо, към охлаждащата система може да се добави антифриз от същия тип и маркировки, които са били в него преди. В този случай е необходимо да се съсредоточите върху характеристиките на композицията, а не върху нейния цвят. Тоест, разрешено е да се добави или G11 към G11 на базата на етилен гликол, или G12 към G12. Можете да смените производителя, но най-добре е да се придържате към една и съща марка. В противен случай трябва да се очаква появата на кавитация, появата на ръжда и запушване на моторните канали.
Избор на антифриз: G11 или G12
За да изберете антифриз, най-добре е да прочетете инструкциите на производителя на автомобила и да следвате препоръките му. Като цяло за по-старите автомобили може да се използва антифриз с маркировка G11. По-голямата част от съвременните автомобили се произвеждат без цветни метали в техните двигатели, G12 е подходящ за тях.
Ако използвате неподходящ тип антифриз за автомобила, разликата ще стане забележима веднага. Собственикът ще започне да се притеснява, когато повредата на системата стане значителна. Сериозни повреди са възможни до пълната подмяна на елементите на системата или самия двигател. Спестяването в този случай няма смисъл, тъй като загубите в бъдеще по време на ремонти значително ще надхвърлят разликата в цените на консумативите.
