VAZ-2105 стартира през 1979 година. Но през 1982 г. луксозният модел VAZ-2107 излезе от поточната линия. Тя надмина своя предшественик в много отношения. Мощност на двигателя, характеристики на скоростта, комфорт на водача и пътниците.
Няма много много разлики между петте (VAZ-2105) и седемте (VAZ-2107). Разглеждайки тези две коли, можем да кажем, че те са един и същ модел. Но не, има много разлики, които ще привлекат вниманието ви постепенно. Седемте са луксозна версия на остарелите пет. В него има много подобрения, за които шофьорите дори не знаят. Петицата е кръстоска между VAZ-2101 и VAZ-2107. По отношение на удобството е по-добре от стотинка, но малко по-лошо от седем.
Разлики във външния вид
Основната разлика, която привлича вниманието ви, е решетката на радиатора. На VAZ-2107 той е по-голям, горният му ръб е наравно с капака. Освен това решетката е хромирана, което придава на автомобила атрактивен външен вид. Предната част на колата изглежда малко по-агресивна от тази на петимата, която има черна пластмасова решетка и много по-малък размер.
Бронята на седемте е направена от трайна пластмаса, като петте. Но последният има две метални хромирани ленти, разположени в горната и долната част на бронята. И седемте имат само едно такова наслагване, той се намира в горната част. Но бронята на VAZ-2107 все още изглежда малко по-впечатляваща, външно изглежда по-голяма от тази на VAZ-2105.
Освен това задните светлини на автомобилите са проектирани по различен начин. Седемте например имат голяма светлина за заден ход, заемаща половината от цялата дължина на оптиката. А за петицата е наполовина по-малко. А химичният състав на пластмасата, от която са направени фенерите, е много по-добър в седемте, следователно продуктът се оказва по-траен.
Двигател и интериор
Що се отнася до мотора, седемте са автомобил, на който е монтиран 1.6 литров двигател. Петте могат да се похвалят само със силови агрегати с обем 1, 3 и 1, 45 литра. Но на VAZ-2105 бяха монтирани двигатели със задвижване на ангренажния ремък. Това значително намали шума, идващ от двигателя по време на работа. За съжаление на практика не са останали петици с такива двигатели.
В салона разликите могат да бъдат открити на всяка стъпка. Седем седалки са много по-удобни, тъй като имат облегалки за глава, които осигуряват максимален комфорт по време на пътуването. Интериорната светлина при 7 е разположена в средата на тавана, както при 8 и по-нови модели. В първите пет има две такива лампи, те са разположени на стелажите между предните и задните врати, както на стотинки и шестици.
Отоплението в седемте е много по-добро, защото е възможно да се насочи въздушният поток надолу или нагоре. Таблото в първите пет е по-подобно на това на VAZ-2106, всеки индикатор в своя канал. И седемте използват комбинация от устройства, комбинирани в един случай, който е по-подобен на панела VAZ-2108 и по-късните модели.
