Дизайнът и оформлението на трансмисията на автомобил, която предава въртящия момент на двигателя към предните колела, се нарича задвижване на предните колела. Историята му датира от над 80 години. Благодарение на задвижването на предните колела се ражда голямо семейство автомобили с предно предаване.
Инструкции
Етап 1
Превозните средства с предно предаване имат неоспорими предимства. В сравнение със своите братовчеди със задно предаване, те са много по-евтини в производството, което се отразява на потребителската цена. С прости думи, в автомобила с предно предаване има наполовина по-малко части. Така че, липсата на карданния вал, за който е необходим специален тунел, ви позволява да направите интериора на автомобила много по-просторен. Но основното предимство на задвижването на предните колела при шофиране надолу по хлъзгав път, когато умелото управление на волана и педала за газ - тъй като по-голямата част от автомобила в този момент е концентрирано върху предните колела - можете да избегнете инциденти. Но в тази ситуация няма нужда да избирате, защото има само една ос - предната. Много по-трудно е да управлявате превозно средство на всички колела, където въртящият момент от двигателя се предава на всички колела.
Стъпка 2
Изглежда, че такава схема дава много предимства - стабилност на хлъзгав път, повишена проходимост в условия на офроуд. Но все пак трябва да можете да се възползвате от тези предимства. Ако например се надвиши безопасното ограничение на скоростта, когато предният мост е включен, тогава е възможно плъзгане на прав участък и има опасност да не влезете в ъгъла. Но при добри пътища предният мост е по-добре, което премахва претоварването от трансмисията и удължава експлоатационния му живот. Собствениците на модерни модели със задвижване на четирите колела, при които предният мост се включва без спиране на двигателя, също не трябва да се отпускат.
Стъпка 3
В случай на лед, предният мост трябва да бъде включен, в противен случай не може да се избегне приплъзване. Още по-опасно е, когато при тези условия предният мост се изключи преди време. В този момент тяговото усилие на задния мост се удвоява, което допълнително увеличава вероятността от плъзгане.
Стъпка 4
Деактивирайте задвижването на предните колела само след като се уверите, че пътната настилка е с добро качество. Трансмисиите на всички съвременни превозни средства с четири колела могат условно да бъдат разделени на три основни групи, в зависимост от принципа на тяхното действие. Първата група включва автомобили, при които задвижването на четирите колела се активира в ръчен режим - обикновено с бутон или превключвател. Втората група се състои от автомобили с автоматично задвижване на всички колела. И последната група са автомобили с постоянно задвижване на всички колела.
Стъпка 5
Според опитни шофьори лек автомобил с постоянно задвижване на всички колела е по-подходящ за тези, които обичат бързото шофиране. За тези, които предпочитат тихата, безопасна возия, най-добрият вариант е автоматичното задвижване на всички колела. Шофьорите, които са свикнали да разчитат само на себе си във всяка ситуация, като правило избират автомобили с ръчно задвижване на предните колела.
