Трудно превключване на предавките възниква поради нарушение на хлабините на механизма за освобождаване на съединителя или поради износване на освобождаващия лагер. И ако в първия случай ремонтът се свежда до необходимостта от проверка и настройка на посочените параметри, тогава във втория случай е необходимо да се демонтира скоростната кутия от автомобила.
Необходимо
- - нов освобождаващ лагер,
- - набор от ключарски инструменти.
Инструкции
Етап 1
Появата на страничен шум от дъното на автомобила по време на изключване на съединителя при работещ двигател е ясен знак, че скоростната кутия трябва да се демонтира и да се установи техническото състояние на съединителя заедно с неговия задвижващ механизъм.
Стъпка 2
В подготовка за предстоящия ремонт машината се поставя на асансьор, надлез или инспекционна яма. Бордовата мрежа на машината е обезсилена. Отдолу те са освободени от закрепване:
- карданен вал с междинен лагер, - роб цилиндър на съединителя, - задна опора на пункта,
- скоба за задвижване на ръчната спирачка, - скоростна кутия.
Стъпка 3
Всички посочени части се демонтират от машината. Премахва се и скоростната кутия, на входящия вал на която е разположен освобождаващ лагер, задържан от пружинна ключалка с вилка на съединителя, която се изтегля от сферичното съединение.
Стъпка 4
Освободеният от закрепването лагер се отстранява от входния вал заедно с освобождаващия съединител, който съставлява едно цяло с него.
Стъпка 5
След монтирането на нов лагер на работното му място, той се фиксира там с освобождаваща вилка, чиито краища се зацепват с пружината на съединителя.
Стъпка 6
Всички по-нататъшни стъпки за сглобяване на машината се извършват в обратен ред.
