Когато зареждането на батерията на автомобила изчезне и подмяната на четките не помогне, това означава, че проблемът се крие в самия генератор. Отстраняването на неизправности трябва да започне с проверка на диодния мост.
Необходимо е
- - Комплект ключове;
- - отвертки;
- - 100W поялник;
- - мултицет или омметър.
Инструкции
Етап 1
Извадете алтернатора от машината за отстраняване на неизправности. В зависимост от марката на машината и модела на двигателя, местоположението й може да е различно, което в някои случаи значително усложнява процедурата за демонтиране на генератора. За да свалите генератора, разхлабете шарнирния му болт, след това разхлабете опъването на ремъка с ключ, като завъртите болта за регулиране на опъването на ремъка на алтернатора в правилната посока, докато можете да свалите ремъка от ролките. Ако няма да сменяте ремъка на алтернатора, отстранете ремъка само от ролката на алтернатора, ако други задвижващи ремъци пречат да го свалите от задвижващата ролка. След като извадите колана, разкачете съединителя с контролните проводници и развийте гайката, която ще изтегли захранващия проводник към клемата на диодния мост на генератора. Когато генераторът е освободен, развийте напълно болта на шарнира и извадете фиксиращия болт, закрепващ корпуса на генератора към подложката. След това извадете генератора от двигателното отделение.
Стъпка 2
Демонтирайте генератора. За да направите това, използвайте гаечен ключ, за да развиете болтовете, задържащи предната и задната част на генератора, след което внимателно отделете корпуса. Опитайте се да държите статора на предната стена, когато разглобявате корпуса, тъй като намотките на статора са директно запоени към диодния мост.
Стъпка 3
Отстранете диодния мост от предната страна на генератора. Използвайте отвертка Phillips, за да развиете фиксиращите болтове на диодния мост, след това използвайте гаечен ключ, за да развиете положителната гайка за фиксиране на клемите на генератора. Погледнете внимателно, може би отрицателният извод на моста също е прикрепен към кутията с отделна гайка. Ако е така, развийте и тази гайка. След като развиете всички монтажни болтове, отстранете предната стена на генератора.
Стъпка 4
Демонтирайте диодния мост от намотките на генератора. Предварително загрейте мощен поялник, облъчете върха му, след което лесно можете да откачите проводниците на намотката на статора от моста. Демонтирайте бавно намотките, като приложите нагрятия връх на поялника към точката на запояване и в момента, когато спойката се стопи, като използвате плоска отвертка, отстранете мостовите проводници от намотките. Разпаяйте всички 4 точки, след което диодният мост ще бъде освободен и ще бъде възможно да се позвъни.
Стъпка 5
С помощта на омметър проверете всеки диод поотделно, без да разглобявате мостовата конструкция, тъй като другите диоди, ако работят, не влияят на резултата от измерването. Диодите трябва да показват проводимост само в една посока. Ако имате цифров мултицет, обърнете внимание на показанията на устройството. Те трябва да са близо. Такова устройство показва не само проводимост, но и спад на напрежението в диодния възел. Нормалният спад на напрежението е 170-250 миливолта и зависи от конкретната марка диоди. В обратната посока не трябва да има проводимост.
