Запалителната система е една от основните системи в автомобила. Ако времето за запалване е зададено неправилно, двигателят ще прегрее, няма да развие пълна мощност, разходът на гориво ще се увеличи значително и ще се появи детонация. Можете да използвате стробоскоп, за да проверите времето за запалване. Можете да го инсталирате както в сервиза, така и сами.
Инструкции
Етап 1
Разкачете вакуумния маркуч от вакуумния коректор. За да проверите момента на запалване, свържете плюс клемата на стробоскопа към клемата "плюс" на акумулатора. Свържете скобата „минус” на стробоскопа към „минуса” на батерията.
Стъпка 2
Извадете високоволтовия проводник от гнездото на първия цилиндър на капака на датчика на разпределителя. Поставете стробоскопа на това място и свържете високоволтовия проводник към него. Извадете гумената тапа от люка на корпуса на съединителя. Стартирайте двигателя, настройте върху него, според оборотомера, скоростта на коляновия вал в диапазона от 820-900 об / мин.
Стъпка 3
Насочете светлинния мигащ поток на строб в люка на корпуса на съединителя. Маркировката на маховика ще изглежда неподвижна на мигащата светлина. Ако времето за запалване е зададено правилно, то то ще бъде между средното и предишното разделение на скалата. Ако не, коригирайте времето за запалване.
Стъпка 4
Разхлабете леко гайките, закрепващи сензора на разпределителя. За да увеличите ъгъла на предварително запалване, завъртете корпуса на датчика на разпределителя по посока на часовниковата стрелка (знакът "плюс" на фланеца на корпуса му към издатината на корпуса на задвижването). Имайте предвид, че едно градуиране на фланеца съответства на 8 градуса на въртене на коляновия вал. За да намалите ъгъла, завъртете корпуса на клапана обратно на часовниковата стрелка (знакът минус е към издатината на корпуса).
Стъпка 5
Спрете двигателя. Свалете капачката от първата запалителна свещ. Развийте свещта. Поставете буталото в горната мъртва точка. За да направите това, поставете дълга отвертка в отвора на свещта и като завъртите коляновия вал на ръка, го спрете в момента, в който спре и започне да пада. Извадете гумената тапа на корпуса на съединителя. В този момент средната маркировка на маховика трябва да е точно пред изреза на скалата.
Стъпка 6
Отворете капака на датчика на разпределителя и, като го държите с пръсти, за да отстраните пролуките, подравнете марката на ротора и венчелистчето на статора в една линия. Закрепете сензора на разпределителя. Проверете настройката за запалване с топъл двигател със скорост 60 км / ч на равен път. За да направите това, натиснете рязко газта. Ако се усети временно почукване, което бързо преминава, тогава времето за запалване е зададено правилно.
