Правилното функциониране на двигателя на автомобила зависи от правилно зададеното време на запалване. В противен случай разходът на гориво се увеличава, тягата на машината намалява, буталата, свързващите щанги и буталните щифтове се разрушават. Трябва периодично да проверявате инсталирането му, за да бъдете винаги уверени в колата.
Необходимо е
- - стробоскоп;
- - ключ за 13.
Инструкции
Етап 1
Поставете първия цилиндър на двигателя VAZ 2121 "Niva" в горната мъртва точка. В този случай маркировката на ролката на коляновия вал трябва да е пред третата маркировка (0 градуса). Отстранете капака от датчика на разпределителя и проверете позицията на плъзгача, той трябва да бъде насочен към щифта на първия цилиндър.
Стъпка 2
Вземете стробоскоп, за да проверите и зададете времето за запалване. Свържете неговата скоба "маса" с "минус" на батерията, скобата "плюс" с "плюс" на батерията, свържете скобата на сензора към проводника за високо напрежение на първия цилиндър. Вземете креда и я маркирайте върху ролката на коляновия вал за по-добра видимост.
Стъпка 3
Стартирайте двигателя. Задайте обороти на празен ход - 750-800 об / мин. Насочете мигащия поток от стробоскоп към маркировката на ролката на коляновия вал. Времето за запалване ще бъде зададено правилно, ако е подравнено с централната маркировка на предния капак на двигателя. Ако не, коригирайте времето за запалване. За целта изключете двигателя. Вземете ключа 13 и разхлабете сензора на разпределителя на запалването. За удобно регулиране на времето за запалване на фланеца на разпределителя на запалването са предвидени знаци "+" и "-" и раздели. След това го завъртете до необходимия ъгъл: обратно на часовниковата стрелка, за да увеличите времето за запалване, по посока на часовниковата стрелка, за да намалите. Поправете го и проверете инсталацията с стробоскоп.
Стъпка 4
Отворете капака на датчика на разпределителя. След това, като го държите, така че да няма пропуски, подравнете марката на ротора и венчелистчетата на статора в една линия. Фиксирайте датчика на разпределителя на запалването. Стартирайте двигателя, загрейте го до температура от 80 градуса и, движейки се със скорост 50-60 км / ч по равен участък от коловоза, натиснете рязко педала на газта. Ако настъпи краткотрайна детонация (1-2 s), тогава времето за запалване е зададено правилно. В случай, че детонацията продължава (ранно запалване), сензорът трябва да се завърти обратно на часовниковата стрелка, а когато не се случи (късно запалване), след това по посока на часовниковата стрелка.
