Шарнирната връзка на автомобил, подобно на сферична, е почти вечна единица. Но само при идеални работни условия. Всъщност под прашниците попадат влага, прах и мръсотия, което води до разрушаване на пантите.
Необходимо е
- - комплект CV шарнири (2 вътрешни и 2 външни);
- - крик;
- - комплект ключове и отвертки;
- - чук и длето;
- - вместимост 5 литра;
- - подпори за безопасност;
- - заместник;
- - тръба с дължина 1 m;
- - клинове за колела.
Инструкции
Етап 1
Сменяйте гранатите на автомобил VAZ-2115 само със задни колела, фиксирани с клинове на колелата. Предната част на машината трябва да бъде повдигната и под двете страни да се поставят опори за планка. Не всеки има на разположение, като например в сервиза, така че е позволено да се използват здрави дървени греди и по-добър коноп с голям диаметър (поне 30 сантиметра). Крайно нежелателно е да замествате камъни, тухли, блокове, тъй като те могат не само да пробият дъното на автомобила, но и да се рушат, което ще доведе до неизбежното падане на автомобила.
Стъпка 2
Разхлабете болтовете на колелото към главината. Само след като окачите предната част на машината, развийте ги напълно и свалете колелата. Най-добре е да смените CV ставите един по един. Първо на едно задвижване, после на второ. Първо, не можете да извадите две гранати от пункта едновременно без специален щепсел. На второ място, много по-удобно е да извършвате ремонти първо от едната страна, а след това от другата. Ако има партньор, тогава можете да работите синхронно от двете страни на колата.
Стъпка 3
Разхлабете гайката на главината. За да направите това, най-удобно е да използвате глава от 30. Към него трябва да заварявате метър парче тръба (тя ще служи като добър лост). Първо отключете гайката с перфоратор, едва след това я развийте. Той се затяга с големи усилия, така че няма да е лесно да го откъснете с прости клавиши. Помислете за това, когато сглобявате. С помощта на клещи или клещи отстранете щифтовете от края на свързващия прът. След това развийте гайката с ключ 19.
Стъпка 4
Инсталирайте издърпващия механизъм върху пръта и бавно завинтвайки болта върху него, постигнете изхода на пръста от кормилната дръжка на амортисьора. С помощта на гаечен ключ със 17 ключове развийте двата болта, които фиксират сферичното съединение. Извадете външната граната от главината на колелото. Половината от работата е свършена, остава да се премахне вътрешната CV връзка. Първо източете маслото от скоростната кутия, за да не изтече навън след сваляне на задвижването. С помощта на длето и чук трябва да извадите вътрешната граната от скоростната кутия. За тази цел можете да използвате и лост; има акцент върху кутията.
Стъпка 5
Затегнете задвижването възможно най-плътно в менгеме след сваляне. Разхлабете скобите и прашниците могат дори да се режат, така че да не пречат. Но е по-добре да ги обърнете отвътре. Резки удари с чук по шарнирите ще ги съборят от задвижващия вал. Шахтата трябва да бъде добре почистена, изплакната в разтворител и изтрита на сухо с парцал. Не се препоръчва смесването на стара грес с нова. Задвижването трябва да бъде сглобено в строга последователност. Нанижете скобата и защитния багажник на вала, само след като поставете задържащия пръстен.
Стъпка 6
Забийте граната върху задвижващия вал. Това може да стане с обикновен чук, просто поставете бронзова или дървена подплата на мястото на удара. Удряйте силно, но не силно. Не проявявайте фанатизъм по този въпрос. След като сте монтирали CV шарнира, изстискайте цялата грес, която е влязла в комплекта в багажника. Сега остава да изтеглите защитния ботуш върху гранатата и да го фиксирате със скоби. По същия начин всички гранати се заменят с VAZ-2115. А сглобяването на всички възли се извършва в обратен ред.
