Всеки от шофьорите, който поне веднъж независимо е регулирал топлинните хлабини на клапаните на газоразпределителния механизъм на двигателя на автомобила VAZ 2106, знае от първа ръка колко липсва трета ръка в хода на тази работа.
Необходимо е
- - гаечни ключове 13 и 17 mm,
- - сонда за хлабини на клапаните,
- - ключът за "тресчотката".
Инструкции
Етап 1
Клакът на клапаните, причинен от разширения просвет, се чува, когато двигателят работи на празен ход. Той изчезва с нарастващ въртящ момент. Ако не бъде отстранен навреме, клапанът може да изсъхне и да падне в цилиндъра. И това заплашва поне с основен ремонт на двигателя или неговата подмяна.
Стъпка 2
Топлинните хлабини на ангренажния клапан се регулират при студен двигател. Този параметър се основава на температура, равна на 20 градуса по Целзий. Ето защо се препоръчва да се работи сутрин.
Стъпка 3
В началото капакът се повдига и коляновият вал на двигателя се настройва при хода на компресия на TDC на четвъртия цилиндър, след това се отвиват трите гайки, закрепващи капака на въздушния филтър, и след отстраняването му се отвиват още четири гайки на карбуратор и тялото на споменатото устройство е окончателно демонтирано.
Стъпка 4
Пластмасовият връх на пръта на газта е откачен от карбуратора, а вторият му край е освободен от шарнира му с лоста на вала на предния панел на двигателното отделение.
Стъпка 5
След отвиване на десет гайки, капакът на клапана се отстранява и последователно се освобождава затягането на контргайките на регулиращите болтове 6 и 8 на клапаните, чието номериране започва отпред, от радиатора.
Стъпка 6
След като зададете пропуските, равни на 0,15 mm на посоченото място и завъртите двигателя на 180 градуса, преминете към проверката и, ако е необходимо, коригирайте посочените параметри за 4 и 7 клапана, след това последователно след следващото завъртане на коляновия вал наполовина завой, регулирайте 1–3 и 5–2.
