Необходимостта от подмяна на уплътненията на стеблото на клапана става очевидна, ако има увеличен разход на масло и характерен синкав дим излиза от изпускателната тръба при някои режими на работа на двигателя. Важно е не само да можете да смените капачките, но и да ги изберете правилно.
Необходимо е
- - устройство за компресиране на пружини на клапани;
- - пинсета или магнетизирана отвертка;
- - устройство за отстраняване на уплътненията на стеблото на клапана.
Инструкции
Етап 1
За да проверите състоянието на уплътненията на стеблото на клапана, стартирайте двигателя, оставете го да работи на празен ход, след това натиснете рязко педала на газта и вижте какъв дим излиза от изпускателната тръба. Ако е синьо или сиво, уплътненията на клапаните не се справят с функцията си и трябва да бъдат заменени. Вторият вариант за проверка: на топъл двигател вдигнете оборотите до четири хиляди, след което изведнъж изпуснете бензина. Ако излезе сив дим, уплътненията на клапаните трябва да бъдат сменени. Моля, обърнете внимание, че в случай, че синият дим продължава във всички режими на работа, той става по-дебел с увеличаване на скоростта и компресията в цилиндрите пада, виновни са износени бутални пръстени.
Стъпка 2
Започнете да подменяте уплътненията на стеблото на клапана, като изключите отрицателния проводник от акумулатора. След това свалете капака на цилиндровата глава и поставете буталото на първия цилиндър в положение TDC (горна мъртва точка) на хода на компресията. Буталото на четвъртия цилиндър също ще бъде в същото положение. Това е необходимо, за да се изключи възможността за изпускане на клапаните в цилиндрите.
Стъпка 3
Разхлабете равномерно болтовете на вала на кобилицата, след което ги извадете. Моля, обърнете внимание, че те имат различни форми на главата. При повторно сглобяване болтовете ще трябва да бъдат инсталирани отново, така че не забравяйте местоположението им.
Стъпка 4
Свалете задвижващия вал на клапана заедно с кобилицата. Инсталирайте инструмента за компресиране на пружината на клапана, като завиете болта на вала на кобилицата в един от отворите на главата на цилиндъра. Прикрепете пружинния компресор към този болт.
Стъпка 5
Компресирайте пружината на клапана. С помощта на пинсета или магнетизирана отвертка извадете две бисквити от нейната чиния. Отстранете устройството за компресиране на пружината, след това неговата плоча и самата пружина. С помощта на специален инструмент за отстраняване на уплътненията на стеблото на клапана отстранете уплътнението. Може да се извади и с клещи, докато е важно да не се обръщате от едната страна на другата, а да я дърпате право нагоре.
Стъпка 6
Поставете нова капачка, като смажете вътрешността с моторно масло. С помощта на дорник внимателно натиснете капачката. Сглобете всички премахнати преди това елементи. След това, по същия начин, сменете капачките на втория клапан и два клапана на четвъртия цилиндър. След това настройте буталата на втория и третия цилиндър на TDC и, съгласно описания по-горе алгоритъм, заменете уплътненията на стеблото на клапана.
