Двигателят започва да се загрява, "не дърпа". Причината за това може да бъде износването на буталната система, неизправността на запалителната система или газоразпределителния механизъм. А именно - загубата на херметичност на един или повече клапани.
Инструкции
Етап 1
На първо място, трябва да се уверите, че механизмът за разпределение на газ е виновен за този проблем. За да направите това, отстранете клапаните от главата на цилиндъра. Преди да ги премахнете, маркирайте ги, защото след проверка и ремонт всеки от тях трябва да се върне на мястото си.
Стъпка 2
Почистете старателно седалката на клапана и около главата на клапана и повърхността на седалката на клапана. Прегледайте внимателно почистените повърхности. Ако откриете поне една от следните неизправности, възстановяването е невъзможно и тези части ще трябва да бъдат заменени:
• пукнатини, улеи в седлото;
• дефекти на работната повърхност на клапана, изгаряния;
• износване на части над допустимите норми.
Стъпка 3
След като дефектните части са заменени, притискане на клапаните и седалките, последвано от проверка на тяхната херметичност (при затворен клапан, не трябва да преминават отработени газове).
Процедурата на притискане е следната: инсталирайте мека пружина под клапана, така че да има пролука между седалката и отвора. Когато клапата се натисне надолу, докато се докосне до седалката, тя трябва лесно да се прибере.
Стъпка 4
Нанесете тънък слой полираща паста върху седлото и завъртете клапата наляво / надясно на 180 градуса. В този случай в края на завоя клапанът се повдига от пружината и той трябва да се върне с „шамар“, притискайки го към седалката. По този начин се извършва притискане на работните повърхности. У дома е по-добре да направите това със скоба, на крайната част на която е поставена гумена вендуза.
Стъпка 5
Проверете процеса на притискане визуално. След като върху работната повърхност на клапана се е образувал матов ръб с ширина над 1,5 mm, шлайфането може да се счита за завършено.
Поставете отново клапана. Проверете качеството на извършената работа, използвайки стария доказан метод: изсипете керосин под клапана и за 5 минути вижте дали той преминава през клапана.
Ако няма изтичане, тогава работата е извършена ефективно и не се изискват допълнителни усилия от вас. Ако керосинът изтече, тогава операцията с притискане на клапана трябва да се повтори.
