Комфортът и безопасността при експлоатация на автомобила пряко зависи от това колко правилно работи механизмът му за разпределение на газа. Важна роля за това играят всмукателните и изпускателните клапани, които трябва да пасват възможно най-близо до техните седалки, разположени на главата на цилиндъра. Клапаните трябва да са абсолютно стегнати. Само ако тези условия са изпълнени, налягането, необходимо за нормална работа, ще се създаде в горивната камера.
Необходимо
- - комплект плоски сонди;
- - специален шаблон или ключар широка владетел;
- - притискаща паста;
- - устройство за смилане на клапани.
Инструкции
Етап 1
За да проверите притискането на клапаните, отстранете главата на цилиндъра (главата на цилиндъра), след това я почистете и корпуса на лагера, в който често се натрупват въглеродни отлагания и мръсотия. Също така отстранете маслените отлагания и използвайте метална четка за почистване на въглеродните отлагания от стените на горивните камери.
Стъпка 2
Проверете главата на цилиндъра и корпуса на лагера за пукнатини. Също така проверете разпределителните валове, отворите на хидравличния тласкач и корпусите на лагерите за следи от метално покритие. Забележете колко стегнати са водачите на клапаните и седалките на клапаните в главата на цилиндъра. Уверете се, че няма следи от тяхното изместване, когато механизмът за разпределение на газ работи. Проверете клапаните и техните седалки за признаци на изгаряне и пукнатини.
Стъпка 3
С помощта на специален шаблон проверете плоскостта на главата на цилиндъра. Ако няма такъв шаблон, използвайте широка ключарска владетел и проверете долната равнина на седене на главата.
Стъпка 4
За да проверите за плоскост, поставете линийка срещу равнината на главата. Уверете се, че няма пролуки между ръба и равнината. Разгледайте цялата равнина, тъй като пролуките могат да бъдат както в средата й, така и по краищата. Разстоянието не трябва да бъде повече от 0,01 mm. Ако е по-голяма от тази стойност, равнината на закрепване на главата ще трябва да бъде фрезована или заменена. Необходимо е да смените главата на цилиндъра заедно с корпуса на лагера.
Стъпка 5
Също така проверете главата за течове. За целта затворете прозореца за подаване на охлаждаща течност към термостата от крайната повърхност на главата, след това изрежете уплътнение от парче гума и го поставете под разклонителната тръба на термостата. След това обърнете главата на цилиндъра и запълнете всички вътрешни кухини за охлаждащата течност с керосин.
Стъпка 6
Също така клапаните трябва да бъдат проверени за херметичност. Това не е трудно да се направи. За целта поставете блоковата глава на равна повърхност, така че равнината на чифтосване да е отгоре. След това изсипете керосин в горивните камери и изчакайте няколко минути. Намаляването на нивото на керосин в една от камерите означава, че един или двата клапана изтичат.
Стъпка 7
Проверете главата на цилиндъра за течове. Ако на равнината на свързване на главата се открият течове или ями, тя може да бъде отстранена само чрез студено заваряване. По желание може да бъде заменен.
