За да научите как да шофирате мотоциклет и да можете законно да го карате по обществени пътища, трябва да научите лиценз от категория А. В големите градове няма проблеми с мотоциклетни училища, а в малките градове те отсъстват, тъй като те са не се търси. Те се измъкват от ситуацията с помощта на самообучение или чрез договаряне на частни уроци.
Инструкции
Етап 1
Необходимо е да се научите да карате мотоциклет върху тревата или на неасфалтирана площадка, така че да не боли да паднете. Лек и отворен модел е по-подходящ като каска. На дясното кормило има дръжка на дроселната клапа: когато включите дросела, се добавя и лостът на ръчната спирачка. Червеният бутон е за аварийно изключване на двигателя. Малко по-долу са бутоните за управление на осветлението и бутонът за стартиране. На лявата дръжка има лост на съединителя, превключватели за фарове, мигачи и бутон за клаксон.
Стъпка 2
Скоростният лост е разположен близо до левия крак. Ако е с едно рамо, първата предавка се включва чрез натискане напред и надолу, а останалите предавки - чрез повдигане нагоре. Двураменият лост се повдига нагоре чрез натискане на гърба на лоста с петата. И двата лоста са еднакво удобни. Спирачният педал е разположен под десния крак.
Стъпка 3
Стартирайте двигателя. При инжекционните мотоциклети това изисква завъртане на ключа за запалване и натискане на бутона на стартера. На карбуратора първо отворете крана за газ (ако не е автоматичен). На арматурното табло трябва да светне зелена светлина, показваща, че предавката е в неутрално положение. Лампата за налягане на маслото също трябва да светне и да изгасне.
Стъпка 4
Извадете стойката, натиснете съединителя и включете първата предавка. Пускайки плавно съединителя и постепенно добавяйки газ, започнете да шофирате. Принципът на контрол е същият като на автомобил, само трябва да помните за баланса. В първите уроци се научете да шофирате и маневрирате на първа и втора предавка, без да ускорявате.
Стъпка 5
Превключването на предавките е същото като при автомобила: ускорение, стискане на съединителя, превключване, плавно освобождаване на съединителя. Разликите са малки: ако търсите предавка дълго време, оборотите могат драстично да паднат. Ако се опитате да я включите, мотоциклетът ще се дръпне силно, което ще доведе до падане. Изходът е да следите оборотите: ако те паднат, първо добавете газ, а след това включете предавката.
Стъпка 6
Преди да завиете, намалете леко и заобиколете ъгъла, като наклоните мотоциклета навътре. Веднага след като мотоциклетът е в ъгъла, можете да добавите малко газ. Никога не спирайте и не сменяйте скоростите, когато завивате. Ако мотоциклетът не се побира в завой, наклонете го още малко. Наклонът на тялото трябва да бъде същият като наклона на мотоциклета.
Стъпка 7
За да спирате правилно, във всички случаи трябва да използвате едновременно ръчната и крачната спирачки. Спирането само със задна спирачка може да събори задното колело и да доведе до падане. Спирането само с предната спирачка заплашва да се преобърне над волана. В никакъв случай не трябва да спирате в завоите. Ако има опасна зона отпред, опитайте се да спрете пред нея, а не върху нея.
