Всеки мотоциклет след продължителна употреба се нуждае не само от технически ремонти, но и от козметични. И преди да рисуват своите „железни коне“, шофьорите трябва да имат редица въпроси, свързани с избора на боя, технологията на нанасяне и лакирането.
Изборът на боя и грунд
Изборът на бои и лакове е първият етап. Трябва да си купите грунд, който се смята за един от най-добрите за боядисване на мотоциклети. Това са марки GFK-21 или FLK-03. Тези грундове не реагират с "родното" покритие на превозното средство и имат отлична адхезия.
На раната има голямо разнообразие от бои, така че 3 популярни вида трябва да бъдат разглобени по-подробно:
Може би най-популярният е нитро-емайлът. Ниска цена, бързо изсъхване и доста голямо разнообразие от нюанси са основните предимства на този тип. Ниската устойчивост на материали с химични свойства, непоносимост към химически повреди, както и слаб, тъп блясък са недостатъците на тази боя. Опитните мотоциклетисти използват нитро-емайл 2 пъти годишно: през пролетта, преди началото на сезона, и през зимата, по време на основен ремонт, резервоарът и калниците се пребоядисват.
Акрилът е кръстоска между последните две опции. Боята се страхува от бензин, но в същото време не се страхува от механични повреди и е изключително лесна за използване.
Остава само да изберете опцията, която ви подхожда.
Инструменти
След като изберете и закупите боя, изберете останалите инструменти и средства:
- разредител за боя;
- шпакловка;
- самозалепваща лента;
- обезмаслител (бял спирт);
- старо средство за отстраняване на боя;
- шкурка;
- пистолет за пръскане, въздушен компресор и комплект пръскачки.
Подготовка
Колкото по-внимателно се подготвяте, толкова по-успешни ще бъдете в рисуването. Почистете стаята, в която ще се проведе целия процес. И, разбира се, подгответе самите части на мотоциклета за боядисване:
- Извадете части от оборудването (резервоар, калници, странични екрани);
- Отстранете всички замърсявания, прах, следи от масло и бензин, подсушете старателно;
- Извършете изправяне (ако е необходимо, извършете заваръчни работи);
- Отървете се от стара боя с помощта на шайба, шкурка или специална дюза за отвертка;
- Омесете грунда и го нанесете равномерно върху детайла на 2-3 слоя;
- Изсушете детайла за 2-3 дни, докато изсъхне напълно;
- нанесете тънък слой шпакловка;
- Изгладете неравностите с шкурка.
Оцветяване
Целият процес започва с факта, че боята се филтрира, разрежда с разтворител и се меси. След това пистолетът се зарежда, мястото на пръскането се регулира и първият слой се нанася с интервал от 20 - 30 см, а след 20 минути - вторият слой. Освен това основният (първият) слой трябва да е задължително тънък. Това е необходимо, за да видите навреме всички дефекти и нередности и незабавно да ги отстраните.
След това се нанася третият и, ако е необходимо, четвъртият слой. След пълно изсъхване боядисаната повърхност се шлайфа внимателно. По желание може да бъде лакирано или популярно напоследък „течно“стъкло.
