Правилната и ефективна работа на двигателя на автомобила е възможна само ако всички съставни системи са в изправност. За безпроблемна работа модерният автомобил е оборудван с голямо разнообразие от сензори и регулиращи подсистеми. Един от елементите, необходими за стабилизиране на оборотите на двигателя, е сензорът за празен ход.
Сензорът за празен ход е устройство, което е част от системата за управление на превозното средство и изпълнява функцията за стабилизиране на оборотите на празен ход. Това устройство е конусен игленен двигател. Благодарение на такъв сензор се осигурява подаването на въздух към двигателя, което е необходимо за стабилна работа в режим на празен ход. Това се случва поради промяна в размера на участъка на канала за подаване на въздух.
Обемът на въздуха, който е преминал през регулатора, се отчита от сензор за въздушен поток. След това контролерът подава горивната смес към двигателя на автомобила чрез специални инжектори за гориво. Системата, която включва сензор за празен ход, също така автоматично следи оборотите на двигателя и режима на работа, увеличавайки въздушния поток, заобикаляйки дроселната клапа или намалявайки го.
При работещ двигател, загрят до определена температура, контролерът поддържа необходимата скорост на празен ход. В случай, че двигателят не е загрял правилно, датчикът на оборотите на празен ход ще увеличи оборотите, за да загрее двигателя при високи обороти на коляновия вал. В този режим можете, ако е необходимо, да започнете да шофирате, без да чакате двигателя да се загрее напълно.
Сензор за обороти на празен ход е монтиран на корпуса на дроселната клапа, където е закрепен с два винта. Понякога винтовете могат да имат развърнати глави или да са поставени върху лак, което затруднява демонтирането на устройството за сервиз и ремонт. В такива случаи се препоръчва да не докосвате монтажа на сензора, а да отстраните напълно дроселовия клапан.
Признаци за неизправност на сензора са нестабилността на оборотите на празен ход, спадове или скокове при ускорение, спиране на двигателя, намаляване на скоростта при включване на товара. За да отстраните неизправността, изключете съединителя на сензора при изключено запалване и след това развийте крепежните елементи. След ремонт или подмяна, поставете отново инструмента, като проверите разстоянието между фланеца и конусната игла; не трябва да надвишава 23 mm. Като превантивна мярка смажете О-пръстена с моторно масло.
