Сензорът за положението на дроселната клапа (TPS) в много превозни средства е разположен срещу лоста за управление на дроселната клапа. Целта на този сензор е да определи дали амортисьорът е затворен или не и под какъв ъгъл. TPS предава информация на блока за управление на двигателя, който въз основа на тези данни контролира работата на инжекторите. Този сензор трябва да бъде проверен и регулиран от инструментите, тъй като играе важна роля в работата на автомобила. Няма нищо трудно при проверката на TPS.
Инструкции
Етап 1
Включете запалването и погледнете таблото. Погледнете крушката "Chek". Ако не светне и не показва никаква неизправност, повдигнете капака и пълзете до сензора за положението на дроселната клапа.
Стъпка 2
Вземете измервателно устройство, за предпочитане мултицет. Проверете за "минус". За да направите това, изключете запалването и намерете "масата" между проводниците. След това трябва да се уверите, че захранването се подава към сензора: включете запалването, намерете захранващия проводник. Ако се намерят и двата проводника, това е много добре.
Стъпка 3
Проверете дали празните контакти са отворени. Те са разположени на второ място отгоре или отдолу на съединителя на сензора за газта. Свържете един проводник на мултицета към контакта и преместете затвора с втория. Ако TPS е настроен правилно, тогава при най-малкото движение напрежението на скалата на устройството ще се промени рязко до стойността на батерията.
Стъпка 4
Ако напрежението се повиши плавно или изобщо застане, проверете състоянието на филмовия променлив резистор, който се намира вътре в сензора. Свържете мултицет към останалия проводник, включете запалването и много бавно преместете затвора, като същевременно наблюдавате мащаба на устройството. Не трябва да има скокове, напрежението се променя много плавно. Ако има скокове, двигателят ще се повреди.
