Дроселовият клапан е проектиран да регулира входящия въздушен поток, което осигурява достатъчен обем на горимата смес. Това е част от колата, която не изисква много внимание към себе си, но понякога се замърсява. Замърсяването се причинява от петролен прах.
Инструкции
Етап 1
Принципът на действие на дроселната клапа е, че при натискане на педала за газ, кабелът дърпа дросела и въздушният поток преминава през него към всмукателния колектор. Колкото по-силно натискате педала за газ, толкова по-голям е потокът.
Стъпка 2
За да разберете дали амортисьорът се нуждае от почистване, трябва да знаете „симптомите“на мръсен амортисьор. Не може да бъде:
- При скорости под 15 км / ч автомобилът започва да се тресе.
- Скоростта на празен ход е "плаваща" и в региона на празен ход има спадове.
- Стартирането на двигателя е нестабилно.
Стъпка 3
Преди промиване на амортисьора, той трябва да бъде демонтиран. Не е толкова трудно. Необходимо е да се премахне въздушната гофрировка, да се разкачи електрическото окабеляване и газовият кабел. За различните модели и марки автомобили корпусът на дроселната клапа е прикрепен с различен брой болтове и гайки (от 2 до четири). Те трябва да се развият за отстраняване.
Стъпка 4
Само по себе си почистването на затвора не изисква никакви инструменти, с изключение на парцали и аерозоли с почистваща течност. Отстранете гумените уплътнения преди почистване.
Стъпка 5
Аерозолна струя се нанася върху повърхността на частите, които ще се почистват. Това са самият амортисьор, въздушните канали и вътрешната стена на блока. След обилно нанасяне на аерозола върху повърхността на частите, трябва да изчакате 10-15 минути. С парцал внимателно избършете онези места, където аерозолът не се справи сам.
Стъпка 6
Не трябва да използвате четки за почистване на дроселната клапа, тъй като те могат да премахнат специалното покритие от вътрешните стени на блока. И трябва да помним, че аерозолът е много разяждащ, затова вземете възможни предпазни мерки.
