Разходът на бензин се е увеличил, степента на компресия на двигателя е спаднала под 10 kgf / cm2, разходът на масло се е увеличил и отработените газове са получили сив оттенък. Време е да смените буталните пръстени в двигателя.
Необходимо
- - ключове
- - нови пръстени
- - моторно масло
- - чук
- - сонда
Инструкции
Етап 1
Паркирайте автомобила си върху естакада или яма за гледане. Извадете батерията, разпределителя на запалването, карбуратора, вентилационния маркуч, корпуса на въздушния филтър. Източете маслото от картера на двигателя.
Стъпка 2
Изключете проводника от сензора за температура на охлаждащата течност, извадете щепсела от блока на двигателя с ключ. Източете охлаждащата течност. Разхлабете скобата и извадете маркуча „печка“от разклонителната тръба на блоковата глава.
Стъпка 3
Разкачете усилвателя на спирачката и маркуча за охлаждащата течност от фитингите на входящата тръба. Отстранете маркучите от нипела, разположен в предната част на блоковата глава.
Стъпка 4
В долната част на автомобила развийте болта на скобата на скоростната кутия с приемната тръба, разкачете тръбата на резонатора. След като развиете 4-те гайки, които свързват предната тръба към колектора, разкачете тръбата от двигателя.
Стъпка 5
Развийте горната гайка за закрепване на въздухосборника с гаечен ключ. Предната част на щита на стартера е закрепена от долната гайка, развийте я с ключ "13". Развийте гърба на щита заедно с щифта. В изпускателния колектор ще се появи проходен отвор.
Стъпка 6
За да улесните свалянето и монтажа на щита, отстранете долното отвор за закрепване. След това вземете ключа "10" и развийте закопчалката на капака на главата. За да разхлабите опъването на веригата, развийте гайката на обтегача на веригата. Натиснете веригата върху обтегача на обувката през веригата. След като буталото на обтегача потъне, затегнете гайката на капачката.
Стъпка 7
Огънете антената към заключващата шайба и извадете винта, закрепващ зъбното колело на разпределителния вал. Извадете зъбното колело и завържете веригата, за да предотвратите падането му. Започвайки от основната марка, добавете още три марки към зъбното колело на 90 градуса. Това ще улесни регулирането на хлабините на двигателя.
Стъпка 8
Свалете корпуса на разпределителния вал от болтовете на цилиндровата глава, като развиете монтажните гайки. Отстранете болтовете, закрепващи главата на блока, и след това извадете болта от разпределителя на запалването. Демонтирайте блоковата глава с уплътнение. С помощта на гаечния ключ "13" развийте гайките, които се използват за закрепване на опорите на двигателя.
Стъпка 9
Повдигнете двигателя над напречната греда, за да извадите палета. Вдигнете колата, докато лявото предно колело не слезе. Поставете ограничител в главите на болтовете, които закрепват палета и внимателно спуснете машината. Лявото окачване на двигателя ще се отдалечи от възглавницата. Поставете блок с подходящ размер в получената празнина и отстранете ограничителя.
Стъпка 10
Развийте винтовете на палета и го извадете. Демонтирайте маслената помпа, капачките на свързващите щанги с втулки. С леко потупване с дръжка на чука изтласкайте буталото с горната втулка и свързващия прът. Не сменяйте слушалките, ако не възнамерявате да ги замените с нови. Отстранете въглеродните отлагания от горната част на цилиндъра.
Стъпка 11
Поставете горния компресионен пръстен в цилиндъра на дълбочина, не по-голяма от 5 mm, и измервайте празнината в съединението на пръстена S1 с пипала. Преместете пръстена на 8-10 мм и измерете пролуката S2. Изчислете износването на цилиндъра, като използвате следната формула: (S2 - S1) / 3, 14. Ако индикаторът е по-малък от 0,15 mm, заменете износените пръстени с номиналните.
Стъпка 12
Проверете дали новите пръстени се вписват в цилиндъра. За целта ги поставете в неносения, горната част на цилиндъра. Фугата на някои пръстени, ако е необходимо, се забива с пила. Пропуските в съединенията на пръстените в неносените цилиндри трябва да бъдат в следните граници: 0, 30-0, 45mm - за първото компресиране; 0, 25-0, 40 мм - за скрепер за масло и второ компресиране. Ако бутилките са износени, фокусирайте се върху по-ниските стойности.
Стъпка 13
Преди да монтирате, навийте пръстените върху каналите на буталото. Поставете пръстените върху буталото. Внимавайте да не счупите доста твърдия втори пръстен, който има жлеб отдолу. Почистете свързващата повърхност на блока от въглеродни отлагания и остатъци от уплътнения. Поставете двете списания на коляновия вал в долната мъртва точка. Смажете буталото и цилиндъра с моторно масло. Поставете половината втулка в свързващия прът и също го смажете. Поставете буталото в цилиндъра.
