Автомобилните ентусиасти периодично се сблъскват с такъв проблем като спад в налягането в гумите. Това може да намали стабилността на автомобила и да доведе до неприятни последици по пътя. За да предотвратите това, на първо място, трябва да разберете причините и да разберете защо колелото се издува.
Има няколко причини за внезапно спадане на налягането в гумите. Един от тях са пукнатини на клапана. Тази неизправност може да се дължи на факта, че клапанът се вкарва в диска, преди колелото да се надуе със сгъстен въздух. Това води до пукнатини на клапана и в резултат до спукана гума. Друга причина за спада на налягането се крие в деформацията на автомобилния диск. Тежките повреди могат напълно да издуха колелото за много кратко време. Ако деформацията не е толкова значителна, гумата може да продължи още няколко часа. Също така, причината за спускането на колелото е грешка по време на монтажа, при която служител на автосервиз може да постави определено количество мръсотия върху диска, което нарушава плътността на конструкцията. Старите, износени гуми също могат да бъдат причина за спад в налягането в гумите. Това се дължи на големия брой микропукнатини по гумите, през които въздухът се просмуква навън. Средният живот на гумите трябва да бъде 5-7 г. Дефектният нипел също е възможна причина собственикът на автомобила да загуби налягане в колелото. Това може да се провери чрез изливане на вода върху самия зърно и около него. В допълнение към горните причини могат да възникнат ситуации на механични повреди. Тъй като безкамерните гуми станаха много популярни сред съвременните шофьори, не може да се изключи възможността за повреда в резултат на малко порязване на пътя. Особеността на този дизайн обаче е, че налягането не спада веднага, а постепенно, което също създава определени неудобства и проблеми за водача. Важно е също така да се вземат предвид атмосферните явления, например замръзване. Според законите на физиката всяко понижаване на температурата води и до намаляване на налягането в колелото. Ако температурата падне с 1 градус по Целзий, налягането в гумите намалява с 2%. Производителите на автомобили препоръчват да се проверява налягането в гумите възможно най-често, а именно след като колата е изминала на всеки 4-5 хиляди километра.
