Сензорът за положението на дроселната клапа (TPS) е инсталиран срещу лоста за управление на дроселната клапа и е проектиран да определя ъгъла на отваряне на дроселната клапа и да предава информация на електронния блок за управление на двигателя. ECM на автоматичната трансмисия също използва изхода от този сензор.
Необходимо
Мултиметър (волтметър и омметър)
Инструкции
Етап 1
Не забравяйте, че проводниците на сензора за газта се различават значително в зависимост от марката на превозното средство и инсталирания двигател. Те са свързани към блока за управление на двигателя, а ако има автоматична кутия, също и към блока за управление на кутията. Контакти Vc и E2 - положителни и отрицателни проводници на захранването на сензора. IDL контактът изпраща сигнал за стартиране на дроселната клапа. VTA контактът изпраща сигнал за степента на отваряне.
Стъпка 2
За да настроите IDL контакта на повечето превозни средства, е достатъчно да зададете първоначалната позиция на контакта. За да направите това, регулирайте празнината между дроселната клапа и спирателния винт. Разберете размера на разликата в ръководството за ремонт на вашия автомобил.
Стъпка 3
Свържете волтметър към терминала VTA. Когато натиснете и отпуснете педала за газ, показанията на волтметъра трябва да се променят синхронно с увеличаването и намаляването на налягането върху педала за газ. Ако това не се случи или напрежението се промени с пренапрежения или спадове, сменете сензора.
Стъпка 4
Напрежението на VTA щифта трябва да бъде 0,42-0,48 V с включено запалване. Разберете конкретната стойност в инструкциите за ремонт. За да регулирате напрежението, разхлабете 2-те винта отстрани на сензора, без да ги затягате докрай. При включено запалване леко докоснете сензора по посока на въртене с отвертка, докато се постигне желаното отчитане на волтметъра.
Стъпка 5
Затегнете винтовете. Проверете дали показанията на волтметъра са правилни след няколко внезапни отваряния и затваряния на дроселната клапа. При автомобили с автоматична скоростна кутия започнете бавно да отваряте дросела. Когато волтметърът отчете 0, 55-0, 6 V, трябва да се чуе тих зумер на соленоида на кутията. В противен случай потърсете повреда във връзката към блока за управление на трансмисията.
Стъпка 6
Свържете омметър през терминалите VTA и IDL. Разхлабете болтовете за закрепване на сензора. Завъртете го на 30 градуса надясно и след това бавно го завъртете обратно, докато омметърът покаже, че протича ток. Поставете 0,7 мм осезател между винта за спиране на дроселната клапа и ограничителното рамо. Токът трябва да спре да тече. Ако не, повторете настройката. Затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 2 Nm, като не позволявате на самия сензор да се движи.
