Хидравличните повдигачи в автомобила се използват за премахване на пролуките в задвижването на клапана. Резултатът от използването на хидравлични повдигачи е, че няма нужда да се регулират клапаните по време на поддръжката. Често, когато двигателят работи, те започват да чукат. Когато охлаждащата течност достигне работна температура, шумът от тропане може да се увеличи или намали. Причините за почукването на компенсаторите са описани по-долу.
Първата причина за почукването на хидравличните повдигачи е навлизането на въздух в техните надбутални кухини. Като правило това се случва в два случая: ако нивото на двигателното масло в картера е на горното или на долното ниво. Същата ситуация може да се случи след дългосрочно паркиране на автомобила на наклон.
Втората причина е появата на мръсотия по прецизните повърхности на хидравличните компенсатори. Това замърсяване може да бъде причинено от утайки с много ниско качество на двигателното масло или старо масло, което не е заменено навреме. В допълнение, чужди частици могат да влязат от повреден маслен филтър.
Третата причина е преждевременното износване на хидравличните повдигачи. Като правило това се дължи на производствен дефект.
По характера на шума от хидравличните компенсатори можете да определите начина за неговото премахване. Ако шумът се появи веднага след стартиране на двигателя и когато той се загрее и работната температура изчезне, е необходимо тези устройства да се почистят и промият. Ако шумът не се появи незабавно и не се промени с нарастване на скоростта, потърсете причината за него във всяка друга част на двигателя, но не и в хидравличните повдигачи. Те са изправни. Звукът от страничен шум, който се появява веднага след включване на двигателя и променя тона и силата в зависимост от скоростта, сигнализира за неизправност на компенсаторите. Те трябва да бъдат заменени, тъй като са неразделими и не могат да бъдат поправени.
Елиминирането на въздуха, задържан в хидравличните компенсатори, без тяхното отстраняване се извършва в следния ред. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо. Стартирайте двигателя и го загрейте. Увеличете оборотите рязко до максимум и незабавно намалете на празен ход. Повторете тази операция до 30 пъти на интервали от 15 секунди, докато почукването изчезне. След постигане на желания резултат, извършете тази операция още 5 пъти и оставете двигателя да работи на празен ход за 3 минути. Ако резултатът не е постигнат, почистете хидравличните повдигачи.
