Възможно е да се заключи, че лагерът на колелото на автомобила Lada Kalina е в неизправност поради характерните звуци (шум, бръмчене), които станаха ясно доловими по време на шофиране.
Нежеланите шумове, показващи счупен лагер на главината, се усилват при завиване и при движение по неравни пътища. Ако вдигнете колата с крик и завъртите колелото, в главината на който лагерът „лети“, тогава луфтът ще бъде много забележим, придружен от същите неприятни звуци на триене на желязо.
Преди започване на работа
За да смените лагера на главината, изобщо не е необходимо да се свързвате със сервиз. С подходящите инструменти можете да направите всичко сами. Преди да започнете работа, трябва да поставите колата на равна повърхност и е по-добре да използвате канавка за гледане или асансьор. Трябва да имате универсален набор от инструменти, крик, смазки със себе си.
Процедура
Първо трябва да свалите капачката на главината. След това с помощта на длето е необходимо да изправите вдлъбнатото рамо на гайката на лагера, да затегнете "ръчната спирачка", да включите първата предавка и да замените "обувки" под колелата на автомобила.
След приключване на горните стъпки, като се използва 30 мм гнездо, е необходимо да се разхлаби гайката на лагера на главината. Между другото, инструментът трябва да бъде с високо качество и издръжлив, тъй като за да се развие гайката на лагера на главината, е необходимо да се положат достатъчно големи усилия.
След като развиете гайката, разхлабете болтовете на колелата, след това използвайте крик, за да повдигнете автомобила и да свалите колелото. За да се предотврати окачването на водача на спирачната накладка, шублера и спирачния диск върху спирачния маркуч, те трябва да бъдат вързани с въже или тел.
След това развийте гайката на лагера на главината до края и извадете шайбата. След това е необходимо да се преминат през отворите на спирачния диск болтовете с дължина около 130 mm и да се завинтват в отворите в главината. След няколко удара със спирачния диск върху болтовете, главината може да бъде натисната.
След като главината е изтласкана, е необходимо да развиете закрепването на сферичната става, с която тя е закрепена към кормилния кокал. Извадете CV шарнира (шарнир с постоянна скорост) от главината, завъртете главината и я избийте от кормилния колан.
Следващата стъпка е да премахнете фиксиращия пръстен и да натиснете лагера в чашата на кормилния кокал. За да премахнете лагерния пръстен, който като правило седи много плътно на мястото си, можете да използвате специален инструмент - дърпач.
След отстраняване на лагера на главината е необходимо да почистите и смажете вътрешната повърхност на кормилния колан. След като натиснете нов лагер в юмрука, всички следващи действия трябва да се извършват в обратен ред.
