Състоянието на окачването влияе върху управлението и комфорта. А амортисьорите играят важна роля в дизайна на автомобила. Смяната на счупени амортисьори с нови ще ви даде съвсем различно изживяване при каране.
Комфортът и управлението са два много важни параметъра на автомобила. И те зависят пряко от състоянието на окачването. Навременната смяна на амортисьорите е удобно пътуване и безопасна работа. Какво прави амортисьор? При движение по неравни повърхности стъблото му лесно навлиза в тялото, но излиза с усилие. Това свойство ви позволява да изгладите всички удари по окачването, осигурява плавно возене и висок комфорт.
Подмяна на предните амортисьори VAZ 2107
Предното окачване на VAZ 2107 е конструктивно направено под формата на два лоста (долен и горен). Лостовете са прикрепени към тялото с болтове и безшумни блокове (гумено-метални втулки). Амортисьорът е директно прикрепен към долната част на рамото и към тялото. При смяна не е необходимо да сваляте пружината, както при превозните средства с предно предаване.
Най-удобно е да се извършват работи по подмяна на стелажи на яма или надлез. Доста трудно е да извадите амортисьора на равна повърхност; той просто ще лежи на земята и няма да излезе от технологичния отвор в долната част на рамото. Ако няма дупка, тогава можете да изневерите, като повдигнете страната, която ще бъде поправена на крик, или като изкопаете малка дупка (около един щик за лопата) от вътрешната страна на колелото.
За да го премахнете, трябва да развиете гайката от стеблото и две гайки, разположени на долното рамо. След това амортисьорът може лесно да бъде свален. Трябва предварително да се подготви нов багажник, да се постави ограничител и обувка на стеблото. Когато ремонтирате, опитайте да смените всички гумени части. И в случай, че е ремонтирана лявата страна, не забравяйте да ремонтирате дясната. Не инсталирайте на две страни, различни по отношение на състоянието на багажника, това ще се отрази неблагоприятно както на комфорта, така и на управлението.
Премахване и подмяна на задните амортисьори
Задното окачване е още по-лесно, тъй като амортисьорите са прикрепени към тялото и задната ос. И тази работа е по-удобна за извършване на яма или асансьор, въпреки че е достатъчно само леко да повдигнете страната, за да бъде ремонтирана на крик. В този случай спазвайте само предпазните мерки, заменете клиновете на колелата.
С помощта на ключ 19 развийте болта, придържащ амортисьора към задния мост. Понякога гайката не иска да се усуква, затова е най-добре да я обработите предварително със спирачна течност или проникваща смазка. Крайната мярка е да загреете връзката с резба. Но това е опасно, тъй като наблизо има резервоар за газ. Имайте това предвид и се опитайте да премахнете болта по прости начини.
Изключете пръта от тялото по същия начин. И след това поставете нови ластици, за предпочитане нови болтове и гайки, монтирайте амортисьорите в обратен ред. Какво дава подмяната на стелажи? Повярвайте ми, усещанията ще бъдат напълно различни при шофиране, ще бъде добавен и комфортът.
