Ремонтът на скоростната кутия всъщност е основен ремонт на агрегата. Съответно, такава работа не може да се прави на коляното. Нуждаете се от гараж или работилница, добре оборудвани с всички инструменти, както и известен опит в извършването на ремонтни дейности. Въпреки че с дължимата грижа и старание начинаещи също ще могат да подредят кутията.
Необходимо
- - комплект гаечни ключове и накрайници;
- - събирачи за валове и лагери;
- - шкурка;
- - лепило TB-1324;
- - уплътнител;
- - чук;
- - отвертка;
- - работна маса с тиска;
- - ново масло
Инструкции
Етап 1
Намерете пълни и подробни инструкции за пълно разглобяване на скоростната кутия на вашия автомобил. Може да бъде включен в ръководството за ремонт. Можете да го намерите и в техническата литература, продавана в магазините за авточасти. Различните скоростни кутии могат да бъдат много различни един от друг по отношение на вътрешната структура и когато ги разглобявате, трябва да спазвате всички нюанси и да знаете конструктивните характеристики.
Стъпка 2
Извадете кутията от колата. Почистете и измийте външната част на шкафа. Извадете пръчката за измерване на маслото. Изключете лоста за превключване на скоростите. Развийте всички гайки, закрепващи капаците на корпуса и ги свалете. Когато разглобявате скоростната кутия, стриктно следвайте инструкциите.
Стъпка 3
Помислете за общите характеристики на демонтажа на скоростната кутия, които са общи за почти всички модели. Гайките на входния и изходния вал са много стегнати и изискват много сила, за да ги разхлабят. Не разглобявайте ненужно синхронизаторите и превключвайте вилиците. След като извадите синхронизаторите, увийте ги с найлон или лента, за да не се разпаднат.
Стъпка 4
Заменете всички О-пръстени с нови. Отстранете предварително развитите болтове върху лепилото от стария слой лепило и поставете нов по време на монтажа. Проверете картерите за пукнатини, стружки, вдлъбнатини и прорези. Изгладете дребните дефекти с шкурка. Сменете частите, ако се установят големи повреди.
Стъпка 5
Оценете състоянието на лагерите и техните седалки. Лагерите трябва да са свободни от хлабина, изземване и скърцане по време на въртене. Повърхностите за сядане в картерите трябва да са без повреди и износване. Заменете огънатите, износени и повредени щанги и вилици за смяна на скоростите с нови.
Стъпка 6
Проверете краищата на уплътненията на вала на оста. Те трябва да са равномерни, без никакви дефекти. Сменете ги, ако е необходимо, и за предпочитане - поставете нови маслени уплътнения във всички механизми. Почистете магнита и проверете неговите магнитни свойства. Ако е повреден или влошен, също го сменете.
Стъпка 7
Сглобете скоростната кутия в обратен ред. Смажете обилно всички триещи се повърхности с редукторно масло. Инсталирайте магнита. Уплътнете свързващите повърхности на задния капак, кутията на скоростната кутия и съединителя. Ако по време на ремонта сте сменили картерите, корпусите или лагерите на диференциалите, изберете нова подложка на лагера. Напълнете с прясно масло след монтажа и монтажа.
