Препоръчително е да замените уплътненията на задвижващите масла на японски автомобили едновременно със смяната на лагера на колелата. Новите уплътнения са гаранция за дълъг експлоатационен живот на лагера на колелата.
Необходимо
- - комплект ключове;
- - чук;
- - плоска отвертка;
- - грес за лагерите на колелата.
Инструкции
Етап 1
Закарайте колата в гаража, използвайте крик, за да повдигнете колелото, на което ще бъдат подменени уплътненията и лагерите. Извадете колелото и го поставете под страничния елемент на двигателя.
Стъпка 2
Поставете тежка отвертка с плоска глава във вентилационния прозорец на спирачния диск, докато той се притисне към спирачния апарат и предотврати въртенето на главината.
Стъпка 3
С помощта на тежко натоварен гаечен ключ, разхлабете задвижващата гайка, която дърпа дръжките на лагерите на колелата.
Стъпка 4
Разкачете кормилния край и сферичната шарнирна шарнирна глава на кормилния колан. Използвайте издърпващо устройство за сферични шарнири за по-лесно използване.
Стъпка 5
Извадете спирачния апарат и спирачния апарат. Окачете шублера, като го прикрепите към пружинната намотка на А-стълб с дебел алуминиев проводник.
Стъпка 6
С помощта на гаечен ключ развийте гайките, фиксиращи подпората към кормилния колан.
Стъпка 7
Извадете сензора за ABS. Ако не е отстранен хуманно, по-добре е да намерите електрическия конектор на този сензор и да го разкачите. Не забравяйте да освободите жицата от тялото и стълба, ако е необходимо.
Стъпка 8
Извадете спирачния диск от главината и натиснете ръчно задвижващия вал навътре. Ако не избута, внимателно, за да не повредите резбите, ударете с тежък чук края на вала. Уверете се, че може да бъде изваден от сплайна на главината.
Стъпка 9
Извадете модула на кокалчето. Когато правите това, внимавайте да не повредите проводника на сензора за ABS.
Стъпка 10
Използвайте малък чук, за да извадите главината от опората на лагера, след това използвайте тежка плоска отвертка и чук, за да премахнете уплътнението на задвижващото масло. Уплътнението на главината ще излезе заедно с главината. С помощта на мелница отрежете останалата част от вътрешната опора на лагера.
Стъпка 11
Сменете лагера на колелото и опаковайте с грес.
Стъпка 12
Инсталирайте уплътнението на задвижването и колелото. Не забравяйте да ги смажете със същата грес като лагера на колелото.
Стъпка 13
Почистете уплътненията на главината и на задвижването от залепналата мръсотия. Това се прави най-добре с телена четка. След почистване на работната повърхност, шлайфайте я с фина шкурка и изплакнете с разтворител. Непосредствено преди да инсталирате главината, смажете работните й повърхности и задвижването със същата грес, която сте напълнили в лагера на главината. Нанесете същата грес върху шлица на задвижващия механизъм, за да уплътните връзката, така че водата да не може да проникне в бъдеще.
Стъпка 14
Инсталирайте предварително подготвения кормилен колан, затегнете задвижващата гайка и опитайте да завъртите главината на ръка. Ако въртенето е плавно, без засядане, сглобете изцяло този монтаж и монтирайте колелото. Опитайте за люфт. Ако го няма, значи всичко е сглобено правилно.
