Срокът на експлоатация на която и да е част, която е част от общата конфигурация на превозното средство, е проектиран за определен период на работа. И след изтичане на време или преодоляване на изминатия пробег, частта трябва да се провали, след като е изтърпяла падежа си, а понякога дори по-рано.
Необходимо
- - гаечен ключ за тресчотката на предния двигател,
- - набор от ключарски инструменти,
- - дървен дрейф,
- - чук,
- - нов маслен уплътнител.
Инструкции
Етап 1
Изтичането на масло изпод масленото уплътнение на ролката на коляновия вал показва неговата неизправност и, за да се предотврати повреда на двигателя, което е неизбежно в случай на намаляване на нивото на моторното масло, дефектното уплътнение трябва да се замени възможно най-скоро.
Стъпка 2
За да се отстрани неизправността, за да се улесни достъпът до масленото уплътнение, антифризът се източва от машината, декоративната решетка и радиаторът на самата охладителна система на двигателя се демонтират, след това тресчотката се отвива и предната ролка се отстранява (не забравете да свалите ремъка на алтернатора преди това).
Стъпка 3
След отстраняване на износената част вместо това се монтира нов маслен уплътнител, който се разстройва на седалката с чук през дървено удължение. След като проверите дали процедурата за инсталиране на новата част е успешна, монтирайте предната ролка на коляновия вал на двигателя, като подравните слота в главината на ролката с ключа на коляновия вал.
Стъпка 4
Всички по-нататъшни стъпки за сглобяване на двигателя се извършват в обратен ред.
