Забелязахте ли изтичане на масло в колата ви върху скоростната кутия и щангата за превключване Малко вероятно е самата трансмисия да се повреди, а механизмът на скоростната кутия е много надежден. Това означава, че е необходима подмяна на масленото уплътнение на стеблото.
Може би този ремонт далеч не е най-подходящият, но е бърз и дори без спешна намеса маслото пак ще изтече. Ако нивото е много ниско, това ще се отрази негативно на раздавателната кутия, ангренажния ремък и дори двигателя.
Можете сами да намалите разходите и да смените уплътнението. Статията по-долу обяснява стъпка по стъпка как да направите тази проста манипулация. Тези, които вече са се сблъсквали с подобен проблем, знаят, че едновременно с масленото уплътнение ще е необходимо самото стебло и оста му да бъдат заменени с пружинна ключалка.
Смяна на масленото уплътнение на вала по избор на трансфери
При смяна на масленото уплътнение е възможно паралелно да се поправи задвижването на превключвателя. Първо закупете всички аксесоари и необходимите инструменти. Ще ви трябват отвертки, ключове, малък чук, дълги винтове. Отстранете мръсотията от болтовете и периметърния механизъм.
Процедура за подмяна на уплътнението:
- Паркирайте машината на равна повърхност, поставете клинове на колелата под колелата, настройте скоростта на неутрално.
- Източете маслото от скоростната кутия, разкачете пружинната скоба, извадете оста. Отделете частите на вилицата;
- Развийте болтовете на капака на конструкцията с гаечен ключ;
- Постепенно издърпайте капака към себе си. Това ще отнеме известно усилие, особено с климатик и сервоуправление. За това е позволено да разклатите малко капака;
- Изстискайте щифта с метален прът и го извадете;
- Закачете уплътнението на маслото с самонарезен винт, издърпайте го;
- Съберете новите части, поставете уплътнението, монтирайте всичко в обратен ред. В този случай механизмите трябва да се закачат правилно.
Защо се нуждая от ново стъбло при подмяна на пълнежа?
След отстраняване на старите части, оценете състоянието им. Забележими ли са последиците от експлоатацията или загубата на целостта? Ако забележите повреда, заменете всички части с нови. При износен прът ще се появят недостатъци в работата на задвижването на механизма за превключване на предавките. Ако оставите старото стъбло, маслото скоро ще започне да изтича отново.
Не забравяйте да добавите масло след сглобяването. Успех с ремонта!
