Карбураторите "Озон" винаги се отличават със своята надеждност и простота, те са идеални за различни бензинови автомобили на чуждестранни производители с обем на двигателя до 2 литра. Динамиката на ускорението на автомобила и разхода на гориво пряко зависят от настройката за качество на карбуратора и "Озонът" не прави изключение. Освен това се нуждае от настройка, която можете да направите сами.
Необходимо
- - отвертка;
- - устройство за измерване на CO;
- - нов щепсел;
- - винтове за качеството и количеството на сместа.
Инструкции
Етап 1
Проверете първо свещите, тъй като озоновият карбуратор може да се регулира само с работещи свещи. След това започнете да загрявате двигателя на автомобила, докато температурата на охлаждащата течност е поне 80 градуса по Целзий.
Стъпка 2
След това отворете докрай дросела на карбуратора и незабавно монтирайте регулиращите винтове. Когато ги инсталирате, е необходимо да затегнете качествения винт до повреда и след това да го развиете на два завъртания. След това трябва да завъртите винта за количеството смес буквално един и половина завъртания от позицията, в която лостът започва да действа. Обърнете внимание на този конкретен лост, защото дроселната клапа е прикрепена точно към оста.
Стъпка 3
Настройте коляновия вал на най-ниската скорост, докато ще трябва да развиете винта, ако има произволно положение. След това завъртете винта в необходимата посока, така че да можете да настроите максималната скорост на коляновия вал. Не движете дроселната клапа, докато извършвате тази стъпка.
Стъпка 4
След това отново задайте минималната скорост на коляновия вал, като същевременно завъртите спирателния винт. В този случай честотата трябва да бъде възможно най-стабилна. Обикновено след две или три от тези стъпки ще можете да намерите позиция на винта, която е идеална за вашата машина. Тази позиция ще осигури необходимото количество и качество на сместа, което ще доведе до най-икономичната работа на двигателя, както и нисък разход на гориво.
Стъпка 5
Вижте колко ясно сте успели да настроите механизмите. Направете рязко затваряне и отваряне на дроселната клапа. Ако двигателят продължава да работи, значи сте направили правилната настройка на карбуратора. Ако това не се случи, повторете настройката отново. И не забравяйте да поставите нов щепсел след настройката, за да не се загубят направените от вас настройки.
