Колкото по-добра е охлаждащата течност в системата, толкова по-малък е шансът от прегряване на двигателя. А прегряването на двигателя е ужасно, защото има интензивно износване на всички триещи се части. Възниква и спонтанно запалване на горивната смес в горивните камери и възниква детонация.
Антифризът е необходим за двигателя не само за охлаждане, но и за смазване на помпата за охлаждащата течност. Смазването се дължи на веществата, съдържащи се в антифриза. Освен това в охлаждащата течност има много химикали, които противодействат на натрупването на котлен камък и отлагания. Но само тези химикали имат относително кратък живот.
Така че производителят настоятелно препоръчва пълната подмяна на течността на всеки 45 хиляди километра от пробега на автомобила. Всъщност трябва постоянно да наблюдавате киселинно-алкалния баланс в системата. Повишеното съдържание на киселини или основи може да доведе до разрушаване на системните компоненти, до корозия на стените на охладителната риза в блока на двигателя. Можете да проверите баланса, като използвате специални индикатори.
Подготовка за подмяна на антифриз
Първата стъпка е да оставите двигателя да се охлади. Ще трябва да източите напълно стария антифриз от системата и горещата течност може да бъде много попарена. И не забравяйте, че токсичността на антифриза е много висока, затова е най-добре да защитите ръцете си, когато работите с него. Носете гумени ръкавици и респиратор.
Сега трябва да източите стария антифриз в някакъв контейнер. За целта премахнете защитата на двигателя, за да осигурите достъп до изпускателните кранове отдолу. Поставете контейнер под дренажните отвори, след което отворете само запушалките. Не забравяйте за печката, нейният кран трябва да се отвори напълно, така че целият антифриз да изтече.
След източване на течността затворете всички запушалки и промийте системата със специални разтвори. За да направите това, изсипете течност за промиване в резервоара и след това стартирайте двигателя. Необходимо е температурата на двигателя да се доведе до работна температура. В същото време не забравяйте да включите печката с пълна мощност, така че в системата да не остане нито един въздушен балон.
Подмяна на антифриза
След достигане на работна температура спрете двигателя и го оставете да се охлади. Едва след това източете течността за промиване. Напълнете с нов антифриз, смесен с вода в съотношение 50/50. Делът на антифриза може да бъде увеличен до 70%, но вече не се препоръчва. Затворете всички пълнители, стартирайте двигателя отново и включете печката с пълна мощност.
Оставете двигателя да работи, докато антифризът достигне работна температура. Не забравяйте да включите печката, така че течността да циркулира до всички ъгли на системата. Също така се препоръчва да се свали тънкият маркуч, който отива към дроселната клапа. Изчакайте течността да излезе от него и го инсталирайте отново.
