През зимния сезон собствениците на автомобили се възползват, защото не им се налага да замръзват на спирките, докато чакат обществения транспорт. При много ниски температури обаче двигателят отнема много време, за да се загрее и се охлажда много бързо. Ето защо, преди настъпването на зимния студ, радиаторът трябва да бъде изолиран.
Необходимо
Черен филц, ножици, нож, топлоизолационен лист, сешоар за сгради, специален валяк
Инструкции
Етап 1
Залепете вътрешната страна на качулката с изолационни листове. Можете също така да сложите слой на вибрационна изолация. Това ще намали чуваемостта на работещия мотор. За целта свалете капака от пантите, като развиете контролните гайки от всяка страна. Процедурата за демонтиране е най-добре да се извърши заедно. Поставете качулката отгоре на маса.
Стъпка 2
Измийте го старателно и обезмаслете. Оставете да изсъхне. Маркирайте изолационните листове. Нарежете по линиите. сега свалете защитния слой от чаршафите и ги залепете върху качулката, като нагреете със строителен сешоар и равномерно ги навивате със специален валяк. Сега топлината, излъчвана от двигателя, ще се задържа по-дълго в отделението на двигателя.
Стъпка 3
Покрийте с нещо отворите пред радиатора на автомобила. Никога не използвайте картон за тази цел! Той се руши и се накисва с времето. Ако частици картон попаднат в радиатора, това ще повреди автомобила. Най-добре е да премахнете решетката на радиатора и да я изолирате отвътре. За тази цел използвайте филц. Той е евтин и ви топли. Помислете и за естетиката на вашето превозно средство. Най-добре е да си купите филц черен, за да не е толкова забележим отвън. Подсилете го с тънка тел. Поставете отново радиатора.
Стъпка 4
Инсталирайте допълнителен радиатор пред обикновения. Той допълнително ще загрее въздуха, преди да влезе в основния радиатор. Радиаторите трябва да бъдат свързани паралелно. Също така инсталирайте допълнителен термостат в една от дюзите. Той ще позволи да се подава въздух с по-висока температура към радиатора.
Стъпка 5
Вземете специален антифриз за зимата. който задържа топлината по-добре и по-дълго. Има погрешно схващане, че ако радиаторът не бъде почистен, той ще запази топлината по-добре. Това е грешно! Ако радиаторът се задръсти, тогава циркулацията ще бъде нарушена и рано или късно ще спре да функционира и двигателят ще изгори от излишната топлина.
