Играта на кормилното управление е особено изразена при шофиране с висока скорост по прав път. Признак за неизправност е почукването при рязко завъртане на волана с включен или изключен двигател.
Инструкции
Етап 1
Не забравяйте да намерите източника на удара и да диагностицирате окачването. След това опитайте да затегнете кормилната рейка. Опитайте се да откриете причината за реакцията. За да извършите тази операция, определено ще ви трябва асистент.
Стъпка 2
Вземете волана и започнете да го разклащате в различни посоки в рамките на играта, в същото време вашият асистент трябва внимателно да погледне вала на витлото близо до багажника, краищата на топката в кормилните щанги, плътността на връзката на прътите, които трябва ясно да влизат една в друга. Това е необходимо, за да се предотврати прехвърлянето на сила към волана в надлъжна посока при срутване на предната част на автомобила, което може да възникне при инцидент.
Стъпка 3
Зазорът в багажника или червячната предавка се отстранява чрез завъртане на регулиращия винт. Не забравяйте, че тази процедура е изпълнима само ако кормилната рейка е непокътната. Сменете вала на витлото - това е единственият начин да премахнете свободния ход в него. Моля, обърнете внимание, че основната причина за износването на тази част е липсата на смазка, която е мазнина.
Стъпка 4
Внимателно заварете съединението на прътите. Люфтът при чифтосването на тези части се дължи на износването на ластиците. Уверете се, че заваряването е заварено на място, което ще помогне за задържане на тези две части по време на въртене, което напълно елиминира появата на люфт. Този метод обаче няма да издържи на силата, генерирана от удара по време на произшествие.
Стъпка 5
Обърнете внимание на краищата на топката, които могат да се счупят. В този случай ги заменете или поправете. След извършване на работата, не забравяйте да проверите дали е постигнат положителен резултат. Не забравяйте, че елиминираният ход на кормилото е не само приятен и удобен за шофиране, но и по-безопасен.
