Често двигателят се нарича сърцето на автомобила, а карбураторът се нарича негов клапан. Всъщност много зависи от правилната настройка на карбуратора. Това са динамика на ускорението, разход на гориво и нива на CO.
Инструкции
Етап 1
Трябва да имате достатъчно ниво на знания и умения, за да регулирате правилно карбуратора. Огледайте карбуратора. Има два винта за регулиране. Първият регулиращ винт е отговорен за броя на оборотите, а вторият за качеството на сместа. При празен ход, оборотите на двигателя и съдържанието на CO се регулират с тяхна помощ.
Стъпка 2
Правете настройки само на празен ход, чиято система е автономна. Само при обороти на празен ход на двигателя можете да регулирате качеството на сместа със съответния винт.
Стъпка 3
Внимателно огледайте и, ако е необходимо, настройте запалителните системи, преди да регулирате карбуратора. Двигателят трябва да е напълно функционален. При дефектен двигател няма да можете да регулирате правилно карбуратора. Ако запалването и двигателят са нормални, настройката ще бъде успешна.
Стъпка 4
Ако сте настроили правилно карбуратора, двигателят ще спре, когато премахнете захранването от соленоидния клапан. Ако това не се случи, тогава най-вероятно има дупка в диафрагмата, което води до прекомерна консумация на бензин. Оставете оригиналната струя на празен ход, когато подменяте соленоидния клапан. След настройката проверете дали дроселовата клапа се връща в първоначалното си положение, когато педалът на газта е освободен.
Стъпка 5
Регулирането на оборотите на двигателя и системата на празен ход трябва да отговаря на всички изисквания на инструкциите за експлоатация. Ако не спазвате стандартите, посочени в него, тогава нарушете работата на двигателя и похарчете голяма сума пари за неговия ремонт.
Стъпка 6
Ако нямате достатъчно опит за този вид работа, изпълнявайте всички необходими процедури само заедно със специалист. Обърнете специално внимание на факта, че след регулиране съдържанието на CO в отработените газове не надвишава нормата.
