Неизправността на карбуратора е изразено, доста дълго (до 5 секунди или повече) намаляване на ускорението на автомобила, до лекото му забавяне, въпреки факта, че дроселовите клапани са напълно отворени. Продължителността и степента на намаляване на ускорението определят дълбочината на потапяне.
Инструкции
Етап 1
Преди да се намесите в карбуратора, за да отстраните неизправността, уверете се, че системата за подаване на гориво към карбуратора е изправна и системата за запалване е изправна. По-специално, проверете запушването на входа за гориво, тръбата за подаване на гориво от резервоара до карбуратора, горивните филтри и плътността на клапаните на горивната помпа.
Стъпка 2
В системата за запалване проверете времето за запалване, херметичността на тръбата за подаване на вакуум към вакуумния регулатор, свещите (включително свещичката), чистотата на проводниците, капака на разпределителя, контактите на прекъсвача, резистора на плъзгача на разпределителя, бобината за запалване
Стъпка 3
След всички извършени проверки можете да сте сигурни, че причината за повредата се крие в карбуратора. Проверете визуално външния вид на карбуратора за наличие на дефекти. Ако не са открити дефекти, извадете карбуратора и отстранете капака му. Фитингите на капака на карбуратора трябва да са здраво поставени. Цедката трябва да е чиста и без почивки. Корпусът на игления клапан трябва да бъде плътно затегнат към капака. Топката на иглата трябва лесно да се вдлъбна и да се върне в първоначалното си положение. Плувките не трябва да се задръстват или изкривяват.
Стъпка 4
Проверете струите за запушване. Въздушният клапан трябва да затваря много плътно входа и да се върти, без да се задръства. Лостът му не трябва да има люфт в точката на закрепване. Стъблото на диафрагмата трябва лесно да потъне и да се върне в първоначалното си положение. Иглата трябва да бъде запечатана. Маркировките на върха и отвора на соленоидния клапан трябва да съответстват на документацията на превозното средство. Самият клапан трябва да се завинтва плътно в капака.
Стъпка 5
Започнете проверка на корпуса на карбуратора, като маркирате резбовите струи в кладенците за гориво и тръбите за въздушна емулсия. Дюзите на ускорителната помпа трябва да имат плътно прилепване, а О-пръстенът да осигурява правилна плътност. Топката на изпускателния клапан трябва да се движи свободно. Оста на лоста на помпата на газта трябва да се притисне плътно, винтовете на капака са затегнати. Съпротивлението на мембранната пружина трябва да се усеща при преместване на лоста на газта.
Стъпка 6
При ръчно изпомпване на горивото помпата за газ трябва да произвежда равномерни струи гориво, които не попадат върху дифузорите. Всички отклонения във формата и посоката на струите показват запушен или извит спрей. Никакви струи не показват дефектен изпускателен клапан, замърсен пистолет за пръскане или мръсна мембрана. Малките дифузори трябва да бъдат поставени изцяло на техните седалки и обърнати към основните въздушни струи.
Стъпка 7
Дроселните валове не трябва да се свързват. Спиращият винт на вторичния дроселен клапан трябва да осигурява 0,1 мм хлабина по краищата на затворената дроселна клапа. Тази празнина не трябва да съществува, ако втората пръскачка с помпа е огъната в първата камера, както и върху карбуратора на Niva. Почистете вентилационните канали на картера и входящия фитинг.
Стъпка 8
Винтовете за количеството и качеството на горивната смес трябва да бъдат запечатани с неповредени гумени пръстени. Причината за повредата на карбуратора може да бъде нарушение на настройките на оборотите на празен ход, които се извършват от винтовете за количеството и качеството на горивната смес. Проводникът на сензора за положение на дроселната клапа трябва да бъде закрепен с две фиксатори към металната глава на винта на корпуса на дроселната клапа.
Стъпка 9
Ако след диагностицирането и отстраняването на горните неизправности пропаданията в работата на карбуратора не са изчезнали, регулирайте горивната смес (включително на празен ход), регулирайте нивото на горивото, регулирайте поплавъчния механизъм, стартовото устройство и други карбураторни системи.
