Производителите не препоръчват напразно да не отлагат подмяната на охлаждащата течност - продължителната работа на двигателя със стария антифриз може да доведе до коксуване на каналите на охладителната система, отказ на елементи.
Първият признак на лоша охлаждаща течност е червеникав цвят. Промяната в сянката сигнализира, че инхибиторните добавки са загубили своята активност и сега течността се превръща в агресивна среда, която може да поддържа процеса на корозия по отношение на металните елементи на охлаждащата система. Производителят препоръчва пълната подмяна на охлаждащата течност след 60 000 км или след няколко години експлоатация.
Подготовка и източване на охлаждащата течност
Подгответе предварително съд за течност (8-10 литра) и ключове за "17", "13" и "8". Препоръчително е да поставите колата на инспекционната яма; ако това не е възможно, тогава работата може да се извърши на автомобил, който стои само на равна хоризонтална площ. Но като контейнер вече ще ви трябва нещо като леген, контейнерът в изправено положение под колата няма да пълзи нагоре. Трябва да смените антифриза на охладен двигател.
Течността се източва на 2 етапа. Първо, трябва да източите течността от радиатора. За да направите това, първо трябва да свалите защитата на картера, като развиете 4-те монтажни болта. По-нататък в купето отворете крана на нагревателя, като завъртите копчето на регулатора в дясно крайно положение. Сега трябва да отворите капака и да развиете капачката на разширителния резервоар. След това поставете контейнер под отвора за източване и бавно развийте запушалката. Времето за пълния поток на течността от радиатора VAZ2115i е 10-15 минути.
Докато течността се оттича от радиатора, блокът на цилиндрите може да се изпразни на втора стъпка. Първо намерете запушалката за източване, тя се намира под модула за запалване. Ако видите, че ще бъде неудобно да го развиете, извадете модула. Поставете контейнер под колата на правилното място и развийте капачката. Процесът на източване ще отнеме не повече от 15 минути.
Пълнене с охлаждаща течност
Първо завийте дренажните тапи на радиатора, цилиндров блок. За да предотвратите образуването на въздушни запушалки в охладителната система, разхлабете скобата на разклонителната тръба, отиваща към дросела (за отопление), извадете маркуча от фитинга. Бавно изсипете антифриза в отворения разширителен резервоар, докато се появи от отстранената тръба.
Веднага след като течността започне да изтича от него, върнете маркуча обратно, затегнете скобата. Напълнете системата с течност, докато нивото достигне отметката MAX. Сега можете да стартирате двигателя и да го загреете. След достигане на работна температура спрете двигателя, проверете нивото на течността и долейте, ако е необходимо.
