Джантите се затоплят на всички автомобили, особено през лятото. В това няма нищо лошо. Ако има проблем в спирачната система, това може да доведе до проблеми с гумите и дисковете.
Джантите се нагряват на всички автомобили без изключение. Някой не обръща внимание на това, докато други са много притеснени от това. От гледна точка на физическите закони, отоплението на колелата е нормално, особено в градска среда. Колата постоянно се движи, спира, ускорява. Всичко това води до появата на сила на триене. Както знаете, триенето на една повърхност срещу друга повишава температурата.
Лятно каране
Ако движението с кола се извършва през лятото, колелата вече се загряват от контакт с горещия асфалт. Освен това слънчевите лъчи действат върху гумите, като ги загряват. В резултат на това, когато шофирате през лятото, можете да помиришете катрана, който идва от колелата. Това е нормално. Основното е, че този процес не е свързан с повреди.
Гуми във "Формула 1"
В автомобилните състезания от Формула 1 пилотите изминават повече от двеста километра за два часа. Високите скорости, постоянното изпреварване, завоите, спирането водят до факта, че гумите бързо се загряват и започват да се износват и деформират. В резултат на това всеки от участниците в Гран При трябва да влезе в пит-стопа поне два пъти, за да смени комплекта гуми. В противен случай скоростта на автомобила значително намалява, а парчета гума излитат от гумите.
Градско шофиране
Всичко това се отнася за високи скорости, когато ездачът се втурва до границата на възможните, постоянно маневрирайки. В градски условия колелата също се загряват, макар и не толкова, че да доведат до деформация. И защо тогава на някои автомобили гумите се загряват, че не могат да бъдат пипани?
В този случай са възможни някои неизправности.
Първо, ако дисковете не са вентилирани, това води до бързото им прегряване. Естествено, загрятите дискове загряват гумите.
На второ място, когато накладките са натиснати твърде силно, това води до прегряване на дисковете. Както беше посочено по-горе, това води до загряване на гумите. В този случай трябва да настроите работата на подложките.
Трето, ако основата на шублера не работи правилно, това също води до нагряване на колелото.
Колелата на всяко превозно средство се нагряват. Няма спасение от законите на физиката. Високите скорости, спирането, завоите загряват много гумите. Ако пътуването се извършва в горещ летен ден в един град, тогава е невъзможно да се докоснат колелата - те са толкова горещи.
