За да откриете спукана гума навреме, влезте в навика да проверявате гумите си всеки път, когато се качвате в колата. Често този навик предотвратява неприятности по пътя. Също така е полезно да имате компресор в багажника и аптечка за ремонт на гуми в случай на пробиване.
Необходимо
- - автомобилен компресор;
- - комплект за първа помощ за ремонт на гуми.
Инструкции
Етап 1
Ако не сте сигурни дали колелото е пробито, изпомпвайте го. В същото време повдигнете колата на крик и внимателно огледайте гумата, като я завъртите с ръце. Ако не бъде открита пробивка и гумата все още е под налягане, продължете да шофирате. Вероятно спуканата гума е дело на недоброжелатели. Не забравяйте да затегнете клапана правилно, докато правите това.
Стъпка 2
Ако откриете пирон или винт върху каучука, който е залепен в протектора, поправете гумата. Можете да направите това сами или в магазин за гуми. Радиалната безкамерна гума не се издухва веднага и след като се надуе, тя може да задържи пътя си до най-близкия сервизен център. Разбира се, шофирането с пробито колело ще му навреди, дори ако пътят е много кратък.
Стъпка 3
За ремонт на гума на полето е необходим специален комплект - комплект за първа помощ за гуми. Най-простият комплект трябва да се състои от спирално шило, специална игла с отвор, импрегнирани въжета и тръби от лепило. Извършете внимателно всички процедури за ремонт на колелата. Определете ъгъла на наклона на отвора по местоположението на нокътя (винт). Извадете "виновника" на пункцията и внимателно вкарайте спиралното шило в този отвор под същия ъгъл на наклон. Не бързайте обаче и се опитайте да опипате пътя на най-малкото съпротивление. Отстранете стърчащите стоманени въжета от повредената зона.
Стъпка 4
Вземете ремък за ремонт и нанесете слой лепило върху него. Преди да направите това, уверете се, че лепилото не е изтекло. Използвайки уводно шило, натиснете сбруята в пункцията, докато дръжката спре в протектора, премахвайки спиралното шило. Ако колелото вече е сплескано, изпомпвайте го до 0, 2-0, 3 на. Щом шилото навлиза докрай в гумата, завъртете устройството на 90 градуса и го издърпайте рязко, така че турникетът да остане в отвора. Самата сбруя трябва да образува примка вътре. Ето защо, не правете пластир от половин пакет, дори със силно желание да спестите пари. Отсечете изпъкналата му част, оставяйки опашка от 2-3 мм.
Стъпка 5
За да поправите пробива, разположен на страничната стена на гумата, свържете се с фирмата за гуми. Ако диаметърът на повредата надвишава 6 мм, поправката в повечето случаи не е възможна. Факт е, че в страничните стени на гумите има силно натоварени елементи и квалифициран ремонт на такова пробиване е възможно само от специалист, а дори и не винаги.
Стъпка 6
Закупете специален спрей от автокъща или бензиностанция, който ще затегне малки пробиви в колелото. Това е надежден инструмент, който стандартно е оборудван с интелигентни автомобили, които нямат резервно колело. Изсипете този спрей в гумата под налягането на цилиндъра, надувайки колелото. След това продуктът ще се разпространи по вътрешната повърхност на колелото и при пробиване ще запълни дупката, премахвайки необходимостта от ремонт на собственика. Дори когато използвате такова съединение, отстранете предмети от гумата, която го е пробила. Освен това, когато ремонтирате такава гума в сервиз, съставът ще трябва да се остърже. И колкото по-добър е използваният състав, толкова по-скъп ще бъде таксуван за премахването му.
