Неприятните последици от повреда на генератора са очевидни: батерията спира да се зарежда, върху което пада целият бордов товар. Но това е половината от проблемите: повишеното напрежение заплашва отказ на цялата електроника на автомобила. Не бива обаче да бързате да купувате ново устройство - в някои случаи е достатъчно да замените някои от неговите елементи, което ще струва много по-малко.
Дизайнът на генератора VAZ2115 включва, освен ротора, статора, релеен регулатор с клапани (диоден мост). За да определите кой елемент е „виновен“за неизправността на генератора (или лошото му представяне), можете първо да проверите автоматичното, без да премахвате генератора.
Реле-регулатор
Ще ви е необходим помощник, който да тества регулатора. Помолете го да запали двигателя и да доведе броя на оборотите до 3000. В този случай е необходимо да включите размерите с дългите светлини, "печката", нагревателя на задното стъкло. Използвайте тестер за измерване на напрежението на батерията, което трябва да надвишава 13.2V (генератор 9402.3701) или 13.6V (генератор 37.3701). Ако напрежението е много по-ниско от тази стойност, това означава, че намотките на генератора (късо съединение, отворена верига), релето-регулаторът са "виновни" или няма контакт върху пръстените на възбуждащата намотка (поради окисляване). Косвено е възможно да се определи неизправността на релейния регулатор, когато е включена дългата светлина (другите консуматори трябва да бъдат изключени). За да направите това, измерете отново напрежението, което трябва да съответства на същите 13, 2 или 13, 6V.
По-надеждно е да се определи работоспособността на регулатора на отстранения генератор, реле-регулатор. Вземете 12V тестова лампа и я свържете между четките. В същото време приложете постоянно напрежение от 12V от подходящо захранване, като свържете плюса към клемата „D +“, а минуса към земята на автомобила. Лампата трябва да светне. С плавно увеличаване на напрежението до 16V, то ще изгасне. Ако това не се случи, във всеки случай ще трябва да се смени регулаторът. Ако имате генератор 37.3701, тогава плюсът на източника на постоянно напрежение трябва да бъде свързан към контактите "B" и "C", а минусът към земята.
Клапани на генератора (токоизправител)
За наблюдение са достатъчни батерия и предупредителна лампа. Свържете плюса на батерията чрез контролната лампа към контакта "B +" на генератора (ако 37.3701, след това към контакта "30"), минус - към тялото. Запалена лампа показва повреда или късо съединение в блока на клапаните (както отрицателни, така и положителни). За да сте сигурни, че блокът с положителни клапани е в изправност, свържете акумулатора плюс към същия контакт ("B" или "30"), минус с всяка фазова намотка през тестовата лампа. Една крушка, която свети, показва повреда на един от клапаните.
Можете да проверите отрицателните клапани (диоди), ако свържете някаква фазова намотка към земята (корпус на генератора) чрез лампата. Изгарянето на лампата показва късо съединение на намотките на статора с корпуса на генератора или повреда на един от клапаните. Всеки от тях може да бъде проверен с тестер (омметър), но ще трябва да изключите един от диодните контакти. По-добре е да смените сглобения токоизправител; препоръчително е да направите това в специализирана работилница.
