Проблемите с генератора на VAZ-2114 са изключително редки. Генераторът е прост и надежден механизъм, но ако има повреда, често е най-често срещаното. Или коланът е слабо опънат, или релейният регулатор е изгорял, или четките просто са износени.
Необходимо е
- - комплект ключове и отвертки;
- - мултиметър;
- - лампа 12 волта 3 вата;
- - свързващи проводници;
- - захранване с регулиране на напрежението.
Инструкции
Етап 1
Проверете дали предупредителната лампа на таблото е включена. Ако тя не светне и напрежението в бордовата мрежа е много ниско, тогава най-вероятно в захранващата верига на контролната лампа има отворена верига или нажежаемата жичка просто е изгоряла. Сменете лампата и проверете окабеляването, местата за запояване, резистора. Но ако лампата гори при пълна топлина, инспектирайте задвижващия ремък на генератора. Непълното нажежаване на лампата показва, че коланът не е достатъчно опънат. Ако лампата постоянно гори при пълна топлина, тогава коланът се е счупил. Това е най-честата повреда, след която има само повреда на релейния регулатор.
Стъпка 2
Проверете състоянието на ремъка и ротора на алтернатора, ако напрежението на ремъка е нормално и лампата свети при пълна топлина. Извадете колана, огледайте го за повреди. Пукнатини и порязвания са причина да замените колана. Също така проверете задвижващите ролки, тъй като те също могат да се износят, което няма да предаде напълно движението. Завъртете ротора на генератора на ръка, той трябва да се върти без най-малкото задръстване и люфт. Ако има изтичане или задръстване, ще трябва да разглобите генератора и да смените лагерите.
Стъпка 3
Проверете работата на релето на регулатора, като свържете към него захранване с регулиране на напрежението и тестова лампа. Минусовото захранване се подава към корпуса на регулатора и към терминала му трябва да се подаде плюс. Контролната лампа трябва да е проектирана за напрежение 12 волта, мощността й не трябва да надвишава 3 вата. Трябва да включите лампата между четките. Когато 12 волта са приложени към регулатора на напрежението, светлината трябва да свети при пълна топлина. Сега увеличете напрежението до 16-17 волта. След това лампата трябва да угасне. Това означава, че релето-регулаторът е в добро състояние. Ако четките са силно износени, разбира се, трябва да смените регулатора на напрежението.
Стъпка 4
Проверете състоянието на роторните намотки и плъзгащите се пръстени. Използвайте мултицет за измерване на съпротивлението на намотката. Трябва да е 4,5 ома. Ако няма съпротивление, тогава има прекъсване в намотката. Ако тя се различава от необходимата, тогава най-вероятно има намотка на късо съединение в намотката на ротора. Във всеки от тези случаи идеалното решение би било да се замени роторната намотка. Ако има възможност да го превъртите назад, можете да го направите.
Стъпка 5
Позвънете с тестер полупроводниковите диоди, които са в изправителния блок. Диодите провеждат ток в една посока, така че трябва да свържете тестовите проводници на мултиметъра към клемите на диода. Чухме скърцането на тестера, разменихме сондите, не трябва да има скърцане. Ако има скърцане и в двете позиции, или не е и в двете позиции, тогава е настъпило повреда на диод. Необходимо е да се замени дефектният елемент или изцяло целият блок.
