Европейският независим комитет за тестване при аварии Euro NCAP оцени Volvo V40 като най-безопасния автомобил, тестван някога. Шведският автомобил беше подложен на поредица от тестове, всеки от които премина с плаващи цветове.
Като цяло, Volvo V40 беше тестван в четири категории безопасност: пътник-дете, пътник-възрастен, системи за безопасност за пешеходци и подпомагане. Във всяка категория автомобилът отбелязва съответно 75, 98, 88 и 100%. Като цяло това означава рейтинг „пет звезди“и почетно първо място по безопасност. Целта на разработката на новото Volvo V40 беше да се създаде най-безопасният автомобил в компактния клас. Всички системи за безопасност са разработени като неразделна част от автомобила, всички компоненти работят съвместно и си взаимодействат при различни видове пътни инциденти. Безопасността на възрастните пътници и водача се осигурява преди всичко чрез специална последователност на надуване на въздушните възглавници. Първо, въздушната възглавница, разположена срещу предното стъкло, се надува, тъй като шрапнелът може да нарани човек. Благодарение на това възглавницата няма да навреди на пътника, дори ако той не седи в стандартна позиция. Предните колани са оборудвани със система за саморегулиране за височината на раменете, както и възможност за допълнително напрежение. Усъвършенстваната система WHIPS предпазва пътника от странични удари и камшични удари. В допълнение към страничните въздушни възглавници, автомобилът е оборудван и с надуваеми "завеси" и то стандартно. Интересни са и предните въздушни възглавници на Volvo V40: в зависимост от силата на удара те могат да се надуят със 70% или напълно. Безопасността на децата във Volvo V40 е средна. Стандартната система за закрепване на детска седалка ISOFIX дава само 75% в съответната категория. Колата обаче има и предимство тук: Volvo V40 е първият производител в света, при който детската седалка ISOFIX може да се монтира спрямо посоката на движение. Основният коз на Volvo V40, благодарение на който той получи титлата най-безопасен, е системата за защита на пешеходците. Ако при скорост по-малка от 50 км / ч автомобилът „открие” пешеходци или препятствие отпред, системата спира автомобила. Освен това има наблюдение на слепи зони, система за напускане на лентата, автоматично паркиране на камериер, асистент за аварийно спиране, динамичен контрол и стабилизация на сцеплението и др. Volvo V40 е първият автомобил в света с пешеходни въздушни възглавници. Ако сензорите, разположени в предната част на автомобила, открият контакт с краката на човек, блокът за управление отключва капака, той се издига с 10 см и твърдите елементи са покрити с въздушна възглавница.
