За точно и бързо намиране и отстраняване на неизправности на автоматичната скоростна кутия са необходими 3 условия. Първо, трябва да имате представа за структурата и работата на автоматичната трансмисия. На второ място, трябва да имате ясно разбиране за симптомите на неизправност и техните прояви в различни режими на шофиране. Трето, ремонтните операции трябва да се извършват точно и изцяло.
Необходимо
- - набор от инструменти, необходими за премахване, разглобяване и ремонт на автоматична скоростна кутия;
- - нови части за подмяна на повредени и износени
Инструкции
Етап 1
Ако автомобилът не се движи напред или назад или се движи само в студено състояние и докато се затопли, възниква приплъзване и се увеличава. Когато правите това, проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо. Ако това не помогне, сменете маслото и масления филтър. Налейте прясно масло на 1,5-2 см над горната марка на измервателната пръчка. Ако няма положителен ефект, сменете фрикционните дискове на съединителя, буталните чашки и уплътнителните пръстени на тези съединители.
Стъпка 2
Ако няма движение напред и назад, както и наличието на страничен шум и тракане в машината, проверете преобразувателя на въртящия момент. Ако е дефектен, заменете го. Ако колата се движи бавно напред, изобщо не се движи назад и когато бутате колата с ръце, тя не може да бъде преместена от мястото си, разглобете кутията напълно и заменете всички дефектни части.
Стъпка 3
Ако има всички скорости и превключвания при движение напред, но няма движение назад, разглобете кутията и сменете спирачната лента, както и маншетите на буталните ленти. При липса на задна и 4-та предавка, както и при плъзгане при превключване от 3-та на 4-та предавка, разглобете кутията и сменете фрикционните дискове и сменете маншетите на буталото на предавателния механизъм (4-та предавка).
Стъпка 4
Ако превключването на предавките се извършва само при повишени обороти на двигателя (3500-5000 об / мин и повече), но няма приплъзване на съединителя, проверете износването на предавката. Заменете износените части с нови. Ако налягането на маслото падне под нормата и автомобилът загуби своята пъргавина в началото на движението и по време на превключване на предавките, разглобява се филтъра, измива се, почиства се и се продухва. Ако това не помогне, сменете маслената помпа с нова.
Стъпка 5
Ако откриете метален шум в кутията, когато двигателят работи на празен ход, разглобете кутията и проверете износването на фрикционните плочи на предния съединител. Сменете дисковете, ако е необходимо. Ако това не работи, сменете преобразувателя на въртящия момент. Ако селекторът за управление вече не е настроен на позиция P или друга позиция, регулирайте задвижването на селектора на скоростите.
Стъпка 6
Често, след като удари палета на машината върху някакъв твърд предмет, автомобилът спира да започва с ключа, във всяко положение на селектора. В същото време се опитайте да инсталирате скоростната кутия на старото й място. Ако не успеете да направите това, коригирайте сцеплението и превключете в новото положение на кутията. Ако при разглобяването на кутията се открият метални частици или ролки от лагера, разглобете кутията, намерете счупения лагер и го извадете. Също така премахнете остатъците от счупената част и заменете с нова.
Стъпка 7
Ако при включване на неутрален N автомобилът започне да се движи така, сякаш е включена 1-ва предавка, разглобете кутията и проверете фрикционните дискове на предния съединител. Сменете ги, ако е необходимо. Друга причина може да е нарушение на настройката на задвижването на селектора. Настройте го.
Стъпка 8
Недостатъчното ниво на масло в кутията може да доведе до хлъзгане на машината по хълмове. Проверете нивото на маслото и долейте до горната маркировка. Ако в корпуса на преобразувателя се открие масло, сменете износеното уплътнение на маслената помпа. Износването на ролките на съединителя може да доведе до търкаляне назад при спиране на хълм. В този случай разглобете кутията и сменете съединителя.
