На домашните автомобили е инсталирана стандартна система за защита, като имобилайзер. Същността му се крие в блокиране на запалителната система при стартиране на двигателя без ключ. Често срещан проблем е повреда в системата и неправилна работа на имобилайзера, което води до невъзможност за стартиране на двигателя.
Необходимо
- тетрадка;
- програмист за зареждане на пакети;
- къдрава отвертка;
- гаечен ключ 10;
- изолационна лента.
Инструкции
Етап 1
Изключете и извадете блока за управление на двигателя, така наречените "мозъци". При различните модели автомобили уредът е разположен на различни места, но обикновено в долната част на конзолата. С помощта на къдрава отвертка развийте капаците на страничната конзола от двете страни на водача и пътника. Контролерът е монтиран на три винта, развийте ги. Изключете клемите и извадете контролната кутия. Демонтирайте контролната кутия, като развиете четирите винта по краищата. В зависимост от модела на контролера може да има нит на задния капак, ако има такъв, трябва да го пробиете.
Стъпка 2
Ще трябва да модифицирате контролния блок. Състои се в запояване на резисторния чип. Свържете устройството към компютър с помощта на зареждащ пакет и прочетете фърмуера на flash и eeprom Запазете фърмуера във всяка удобна за вас директория. Напълнете фърмуера на eeprom обратно в блока за управление на двигателя. Отделете устройството от товарача. Припойте чип резистора на място.
Стъпка 3
Деактивирайте имобилайзерния блок, така че вашият контролен блок да не се заключва по време на инсталирането. Конзолата на имобилайзера се намира в панела на нивото на радиото. Почувствайте блока с ръка, изключете 20-пиновия конектор. Изрежете 9-ия и 18-ия проводник от съединителя и ги свържете. Използвайте електрическа лента, за да изолирате свързаните проводници. Тази операция е за по-нататъшна коректна работа на диагностичната система. Свържете отново всички съединители към ECM и ги инсталирайте отново. Завийте стените на централната конзола. Стартирайте двигателя.
