На вътрешния UAZ-Patriot, като правило, производственият завод инсталира стандартна система за защита, която се нарича "имобилайзер". Същността на това устройство е, че блокира системата за запалване веднага щом двигателят стартира без ключ. Сред най-често срещаните проблеми може да се посочи неизправност, която се случва в системата, както и неправилна работа на устройството, което може и ще доведе до загуба на способността за стартиране на двигателя.
Необходимо е
- - къдрава отвертка;
- - гаечен ключ 10;
- - изолационна лента;
- - тетрадка;
- - програмист за зареждане на пакети.
Инструкции
Етап 1
Първо трябва да изключите и след това да премахнете блока за управление на двигателя. Като прибегнете до използването на извита отвертка, развийте капаците на страничната конзола както от страната на пътника, така и от страната на водача. Монтажът на контролера е центриран върху 3 винта, които трябва да развиете. Сега изключете клемите. Следващата стъпка е да премахнете контролния блок, който след това трябва да бъде разглобен, след като преди това сте развили 4 винта по краищата. В зависимост от модела на контролера, с който имате работа, на гърба на устройството може да има нит, който трябва да бъде пробит.
Стъпка 2
Сега се пригответе за факта, че трябва да извършите известно усъвършенстване на контролния блок. Работният процес е, че трябва да спойкате отново резисторния чип. Устройството трябва да бъде свързано към компютър с помощта на зареждащ пакет. Сега прочетете eeprom и флаш фърмуера. Не забравяйте да го запазите във всяка подходяща директория. Напълнете фърмуера на eeprom обратно в блока за управление на двигателя, след което трябва да изключите устройството от товарача и да запоявате чип резистора на място.
Стъпка 3
Деактивирайте имобилайзерния блок, така че вашият контролен блок да не бъде блокиран по време на инсталационния процес. Не забравяйте, конзолата на имобилайзера се намира на нивото на радиото, в панела. Ако усетите блока с ръка, опитайте да изключите 20-пиновия конектор. След това отрежете деветия и осемнадесетия проводник от съединителя и след това ги свържете заедно. Използвайки изолационна лента, всички свързани проводници трябва да бъдат правилно изолирани. Сега трябва да свържете всички съединители към контролния блок и да го преинсталирате сами. Завийте централно стените на конзолата и можете спокойно да стартирате двигателя!
