За да се предпази времето от замърсяване, чужди предмети и вода, на клапана на двигателя на автомобила е монтиран специален капак. Той служи като предпазител срещу външни фактори и предпазва двигателя отвътре от загуба на масло. Частта е прикрепена към цилиндровия блок с болтове, под него се използва специално уплътнение със същия размер. След като установите изтичането на масло, трябва да разберете причините за проблема.
Очевидни течове на моторно масло
- Начупване, пукнатина директно на гърлото на цилиндровия блок - в областта, където главата е свързана с останалата част от цилиндъра.
- Теч през отвори за болтове.
- Има и теч на самия капак, в случаите, когато самият предмет е претърпял деформация или неволно е повреден от нещо, както и поради дефекти в производството.
Каква е причината за изтичането на маслената течност
1. Най-честата и лечима причина за изтичане на мястото на болта или под капака е скокът на налягането във вътрешната система.
Когато мазна течност изтича от процепа (под капака), това най-вероятно показва повишено налягане или течаща гумена гарнитура, монтирана под капака на главата на цилиндъра. Уплътнението, като консумиращ се консуматив, е постоянно подложено на температурни промени, разширяване и свиване. По време на работа еластичността му се променя, появяват се пукнатини, той може просто да се разпадне и да спре да създава вакуум за частите на двигателя. За да спрете изтичането на масло, трябва да възстановите плътността на капака, като просто замените остарелата му гумена част с нова.
2. Друга причина за теча е по-сериозна. Необходимо е да се установи какво е предизвикало скока на налягането в двигателя. Но преди това трябва да промените нивото на налягане.
Как да се измери кръвното налягане
Налягането се генерира от специална помпа. Това е необходимо, за да може смазката в газоразпределителния механизъм да циркулира по-добре през каналите в самия двигател. Всеки двигател може да има свой индикатор за налягането на маслото. Тази информация е ясно посочена в документацията, придружаваща ръководството на машината.
На арматурното табло, когато налягането на маслото падне, съответният сензор ще светне. При повишено налягане обаче няма да дава никакви сигнали. И нивото може да се определи само с помощта на устройства на трети страни. За целта към двигателя трябва да бъде свързан измервателен манометър за течност. Показанията ще ви позволят да определите какво точно е предизвикало изтичането на масло: уплътнение, което изисква подмяна или скок на налягането.
Така че, ако високото налягане е възникнало поради неизправност в системата за смазване, следващата стъпка е да се направи оценка чрез отстраняване на нарушения в следния ред:
Вътре в картера няма вентилация
Това е най-честата повреда на автомобилите на AvtoVAZ. Това се случва, когато свободният обмен на газ стане невъзможен в двигателя, газовете се концентрират вътре в двигателя и предизвикват високо налягане върху капака. Така маслото не намира кухина в затвореното пространство и се просмуква изпод капака на клапана. Това също може да доведе до протичане на масло директно във въздушния филтър.
Какво пречи на натрупаните газове да излязат навън? Причини:
- запушена мрежа на маслоотделителя вътре в картера;
- маркучите на вентилационната система са прикрепени към фитингите и в тях се е натрупала мръсотия.
Как да се оправи ситуацията? Измийте мрежата и фитингите от въглеродни отлагания и натрупвания.
Самият маслен филтър е запушен от сажди и прах
Маслото в главата на цилиндъра се движи през тесни канали. В случай на нискокачествено масло или негов фалшив двигателят е подложен на постоянно прегряване, вътре могат да се натрупат сажди и мръсотия, каналите се стесняват, тъй като цялото излишък се отлага върху стените им и върху масления филтър. Това провокира увеличаване на налягането върху стените на каналите и оттук се образува теч изпод капака.
Същото се случва, ако не смените масления филтър за дълго време. То просто престава да пропуска моторното масло и налягането го изтласква навън.
Как да решим проблем? Промийте системата за смазване с подходящ агент за промиване и след това инсталирайте нов маслен филтър.
Клапанът е счупен
В маслената помпа е разположен редуциращ клапан. Ако е затворен и задръстен, това определено провокира повишаване на налягането на маслото. Подобно нещо се случва (рядко), ако вътре в помпата са запушени чужди тела или попаднат сажди и мръсотия.
Как да решим проблем? Маслената помпа се отстранява, вентилът се разглобява внимателно и се почиства отвътре.
Как да изберем правилното уплътнение на капака на клапана
Трябва да е само оригинална резервна част. Сравнете го със серийния номер от каталога. Като правило висококачествените консумативи за тази цел са направени от добра еластична гума, без зацапвания, провисвания и вариации в дебелината в един продукт. Всички тези малки неща ще задържат двигателя по-дълго.
Използвайте уплътнител, когато инсталирате уплътнението или не? Има няколко мнения. Някой дава аргументи срещу този метод на запечатване и редица майстори завършват ремонта на двигателя само по този начин в случай на изтичане на масло.
Ако капакът на клапана вече е сменен, има леко неравна повърхност, тогава уплътнител може да се приложи за по-голяма адхезия към главата на цилиндъра. Но това трябва да се направи на тънък слой. Ако свързващите повърхности са идеално равни и не ви притесняват, тогава можете да направите без уплътнител.
Има автомобили, чийто дизайн не е предвиден за монтиране на уплътнение. В този случай използването на уплътнител трябва да се извърши непременно.
Как да предотвратим изтичането на масло следващия път
- За да се избегнат ситуации с изтичане на моторно масло в бъдеще, трябва да се спазват прости правила:
- Навреме специалистите да сменят маслото в двигателя. Същото се отнася и за спазването на времето за резервни части - уплътнения, както и за масления филтър.
- Закупете масло, подходящо за вашия тип двигател, висококачествено, лицензирано, от доверени продавачи и доставчици.
- Предотвратете навлизането на мръсотия, чужди течности, предмети, чужди химикали в системата за смазване.
- Когато подменяте уплътнението и масления филтър, не пестете пари за закупуване на оригинални части.
- В случай на използване на уплътнител, той трябва да бъде смазан с много тънък слой. Важно е да се гарантира, че уплътнителят не размазва елементите на самото време.
- За всеки технически преглед настоявайте за измерване на налягането на маслото в системата за смазване. В случай на признаци на повишено налягане, трябва незабавно да се свържете с сервиз, за да отстраните възможни проблеми.
- Предотвратявайте ситуации, при които двигателят прегрява.
- Следете за изправността на вентилационните механизми на картера.
- Болтовете към капака на клапана трябва да се завинтват докрай, но не трябва да се затягат прекалено, за да не се провокира появата на пукнатина.
Как се сменя уплътнението на клапана
Както е описано, най-честата причина за изтичане на масло е течащото уплътнение.
Процедурата се извършва на студен двигател. Той се заменя в следната последователност:
- Поставете колата на равна повърхност, отворете капака.
- След като свалите капака на филтъра, развийте всички болтове. Капакът се отстранява от главата на цилиндъра.
- Отстранете износеното уплътнение. Всички връзки на елементите трябва да бъдат почистени от предварително нанесения уплътнител. Обезмаслете частите.
- Третирайте новата част със слой уплътнител.
- Съберете всичко в обратен ред.
- Остава да избършете главата и да включите двигателя.
Ако течът бъде идентифициран повторно, избраното уплътнение и / или уплътнител очевидно е с лошо качество. Или частите са били сглобени отново в грешен ред.
