Шумоизолацията на автомобилите VAZ винаги е била търсена - автомобилите, произведени в Толиати, нямат добра звукопоглъщаща тапицерия. И ако по-рано изборът на материали за такива цели беше малък, днес производителите предлагат много шумоизолиращи листове, панели, ролки и т.н. Основното нещо е да направите правилния избор на звукоизолатори и да ги инсталирате правилно.
Веднага трябва да се отбележи, че звукоизолацията на вратите сама по себе си няма да доведе до желания резултат - ефектът от звукопоглъщането ще бъде минимален или напълно невидим. Желаният резултат може да бъде постигнат само при извършване на работа по цялото тяло на автомобила. Звукоизолацията на вратите обаче също е важна стъпка за подобряване на комфорта на автомобила.
Първична звукоизолация на вратата
Общите технологии за инсталиране на шумоизолационен материал са подобни на почти всички автомобили VAZ. Единствените разлики са в характеристиките на демонтаж, монтаж на тапицерията и в броя на технологичните отвори. Но във всеки случай първо трябва да разглобите облицовката на вратата. Когато е останало само "голо" желязо, е необходимо да се обработи със силен разтворител, за да се обезмасли повърхността (ацетон, бял спирт, 650-та, 648-та и др. Разтворител ще свърши работа). Ако има антикорозионна обработка, тогава не трябва да се пипа.
Първичната звукоизолация се състои от инсталиране на материал за намаляване на вибрациите (например STP). За да направите това, трябва да изрежете подходящи по размер листове, да загреете долната, битумна страна със сешоар и, като го нанесете върху метала, да го разточите с валяк. След като се уверите, че листът е добре фиксиран, вземете следващото парче и го закрепете по същия начин, с припокриване.
Вторият изолационен слой е звукопоглъщащ материал. Можете да използвате например Shumoff, Accent, Spleen. Последният вид материал също има топлоизолационни качества. Обикновено тези материали имат самозалепваща се основа от едната страна, така че ще има по-малко проблеми с закрепването. Тук също трябва да нарежете ролката или листовете на възможно най-големи парчета.
Технологични дупки и последни слоеве звукоизолация
Уплътняването на технологичните отвори увеличава ефекта на звукоизолация. Въпреки това, когато ремонтирате (подменяте), например електрически прозорци, дръжки на вратите, ще трябва да изрежете дупки. Освен това, ако вашият модел осигурява вътрешна вентилация през вратите, тогава залепването на отворите ще спре циркулацията на въздуха.
Ако въпреки това решите да затворите технологичните дупки, тогава можете да залепите друг слой звукоизолация - макар че най-вероятно това вече ще бъде прекалено; по-целесъобразно е да се обърне повече внимание на тапицерията на вратите. За целта направете тапицерията по-тежка със слой вибрационен изолатор - той ще вибрира по-малко и ще прави всякакви скърцания. След това залепете битопластния слой, който "повтаря" всяка форма добре. На последния етап можете да нанесете моделин, материал, който елиминира скърцането между триещите се части (окабеляване, дръжки на вратите и др.). За да не се съмнявате в качеството на работа, накрая инсталирайте допълнителни уплътнения на вратите.
