Както повечето местни шофьори трябва да знаят, автомобилите, излезли от фабричните конвейери на VAZ, изискват редица значителни подобрения. По-специално това се отнася за звукоизолацията на интериора на автомобила.
Фабричната изолация на автомобилите VAZ значително влошава удоволствието от шофирането, тъй като на практика не предпазва интериора от външен уличен шум. Това не означава, че изобщо няма фабрична шумоизолация като такава. Не, все още съществува, но ефективността му е почти нулева.
За да коригирате ситуацията, можете сами да направите звукоизолация на кабината. Този метод е приложим за работа в автомобил от всяка марка, слязъл от поточната линия на автогиганта в Толиати.
Материал и инструменти
Преди да започнете да припомняте интериора на колата, трябва да имате на разположение следното:
- изолационен материал (възможно е "Вибропласт"), приблизително 14 листа от 0, 6x0, 9 метра;
- разтворител - 1 литър;
- остър нож, за предпочитане нож за зареждане;
- шпакловъчен нож;
- сешоар за сгради;
- отвертка.
Самият процес
Работата започва с премахване на облицовката в купето. Покривът, вратите, както и облицовките, присъстващи на страничните повърхности на задните седалки и арките на задните колела, са освободени от облицовката. Когато сваляте корпуса, трябва да се внимава да не се повредят скобите.
След премахване на облицовката е необходимо да се премахне цялата фабрична вибрационна изолация, която според идеята на дизайнерите на автомобилите трябваше по някакъв начин да предпази вътрешното пространство от въздействието на външен шум. Тъй като практически няма полза от такава защита, тя трябва да бъде премахната без следа. На места, където вибрационната изолация е особено внимателно залепена, тя трябва да се остърже с шпатула или лепилото да се загрее с помощта на строителен сешоар.
След отстраняване на вибрационната изолация е необходимо да се обезмаслят онези повърхности, към които ще бъде залепен шумоизолиращият материал. За тази процедура трябва да се използва разтворител.
Когато подготвителната работа приключи, всъщност можете да пристъпите към залепване на звукоизолацията. Трябва да започнете с вратите, докато "Vibroplats" не е необходимо да се пести, а напротив, е необходимо да се залепи възможно най-внимателно цялата повърхност. За поставяне на предните повърхности на вратите е препоръчително да използвате твърди листове материал, за работа с труднодостъпни места "Vibroplast" трябва да се нарязва на малки парчета.
Звукоизолацията на покрива на автомобил, както и на повърхностите на багажника, задните седалки и арките на задните колела, се извършва по същия принцип. Единствената разлика е, че за равномерно и плътно прилепване на материала към заоблената повърхност на арките на колелата, ще трябва да направите диагонални разрези по повърхността му. След като шумоизолационният материал е залепен, е необходимо да се изглади, като предварително се затопли със сешоар.
