Разделената предавка на разпределителния вал е елемент от настройката на времето за битови автомобили. Той е инсталиран вместо стабилна предавка и дава възможност да се промени времето на двигателя в тесен диапазон. Позволява, „възпроизвеждайки“фазите на синхронизирането, да регулира параметрите на двигателя, като леко променя мощността и тягата му. Настройват се разделени предавки за всички двигатели на автомобили VAZ и за двигателя ZMZ-402.
Необходимо е
- Разделена предавка.
- Индикатори за набиране.
Инструкции
Етап 1
За да регулирате разделената предавка на 8-клапанния двигател VAZ-2108-2110, вземете тази част в ръцете си и нарисувайте маркировка върху подвижните и неподвижните й части. Маркировката е необходима, за да може разделената предавка да бъде монтирана по същия начин като стандартната. Инсталирайте разделената предавка на разпределителния вал и плъзнете ангренажния ремък върху него.
Стъпка 2
Проверете съвпадението на всички марки, включително настройките. За да се получи оптималното (нулево) положение на разпределителния вал, проверете: всмукателните и изпускателните клапани трябва да бъдат отворени с определена (равна) стойност, посочена по време на проектирането на вала. Ако не, разхлабете болтовете на външните сплит зъбни колела и завъртете разпределителния вал срещу външната страна на зъбното колело, така че да се подреди правилно.
Стъпка 3
След като зададете нулевото положение на разпределителния вал, извършете допълнителна корекция на времето на клапана. Чрез завъртане на разпределителния вал спрямо коляновия вал по посока на въртене може да се подобри сцеплението при ниски и средни обороти на двигателя. Ако завъртите разпределителния вал в обратна посока, можете да получите допълнителна мощност. В този случай не трябва да напускате началната точка с повече от ½ зъб по протежение на ролката. В случай на настройка на карбураторен автомобил, всеки път, когато разпределителният вал се завърти, настройте отново времето за запалване.
Стъпка 4
За да регулирате разделената предавка на 16-клапанови двигатели VAZ-2110-2112, инсталирайте разпределителни валове с разделени зъбни колела. Водени от маркировките на стандартните зъбни колела, приблизително настройте припокриванията на клапаните. Донесете буталата на цилиндри I и IV към TDC и сложете ангренажния ремък. Инсталирайте индикаторите за набиране и тяхната лента (тези индикатори определят движенията на клапаните и позицията на TDC). Намерете последователно затворените (нулеви) позиции на изпускателните и входящите клапани на IV цилиндъра. След това, използвайки разделени зъбни колела и индикатори, настройте припокриването на входните и изходните клапани. Затегнете заключващите болтове на разделените зъбни колела. Сглобете отново двигателя и извършете пробно шофиране.
Стъпка 5
Регулиране на разделени предавки на 8-клапанни класически автомобили VAZ. С поставения разделен разпределителен вал използвайте стандартните маркировки на скоростите, за да подравните грубо припокриванията на клапаните. Сложете буталата на цилиндрите I и IV към TDC и сложете ангренажната верига. Инсталирайте индикаторите за набиране, като краката им лежат върху кобилиците.
Стъпка 6
Като алтернативно задавате затворените позиции на клапаните на 1-ви цилиндър и точното положение на TDC, задайте необходимите припокривания на клапаните по продължение на разделената предавка. Не забравяйте за стойностите на предавателните числа на рокерите и точката върху рокера, срещу която опира индикаторът. Това ще направи корекции на припокриванията. Ако инсталирате равнофазен разпределителен вал, просто намерете неговото нулево положение (когато всички клапани са отворени по един и същи начин), като пренебрегвате стойностите на клапанните умножители. Заключете разделената предавка, сглобете отново двигателя и стартирайте.
