Ford Focus е един от най-популярните чужди автомобили в Русия. Мощността и ефективността на двигателите са добре балансирани, комфортът на интериора съответства на автомобилите от по-висок клас, като цяло автомобилът е надежден и практичен. Но за тези, които обичат да карат с бриз, стандартната мощност не е достатъчна и те започват да търсят начини да я увеличат.
Прости начини
Най-лесният и практичен начин за увеличаване на мощността е чип тунинг. Различни тунингови фирми разработват чипове за двигатели на Ford, които са вградени в блока за управление на двигателя. Двигател с такъв чип започва да произвежда 10-15% повече мощност от стандартния. В същото време показателите за надеждност и ефективност не страдат. Много е важно тези чипове да бъдат официално одобрени от Ford, те могат да бъдат инсталирани директно в марковия сервизен център и те не засягат гаранцията. Самият чип има отделна гаранция. Ако е необходимо, чипът може да бъде премахнат бързо и лесно.
Смяната на блока за управление на двигателя се счита за малко по-сложен начин. Факт е, че един и същ двигател се предлага в различни варианти на мощност. Двигателят 1.6L за различни страни може да има 85 к.с., 105 к.с. или 125 к.с. 2,0-литровият двигател за Русия е с мощност 150 к.с., за Турция - 163 к.с., за САЩ - 175 к.с. Двигателят EcoBoost се предлага за Русия във версия с 200 к.с., за Америка - 240 к.с. Смяната на контролния блок може да доведе до такива последици като увеличен разход на гориво, необходимост от използване на по-висок октанов бензин, двигателят може да спре да стартира през зимата.
Инсталирането на въздушен филтър с нулево съпротивление, полиран всмукателен колектор и изпускателна система с директен поток на двигателя дава 15% увеличение на мощността, без изобщо да се нарушава ефективността и другите показатели на двигателя. Ако по време на такава настройка се използват маркови части на известни компании, това не засяга гаранцията.
Сериозна настройка
По-сериозна намеса е инсталирането на спортен разпределителен вал. Промяната на времето на клапаните ви позволява да изтласкате повече конски сили от двигателя на Ford и най-важното е да промените върха на мощността към по-високи обороти в минута, а върха на въртящия момент към по-ниските. В автомобилния спорт се счита за важно да имате висока мощност при високи обороти, за да постигнете по-високи скорости и въртящ момент при ниски обороти, за да ускорите по-добре.
Монтаж на турбокомпресор. Стандартните турбокомпресори, продавани от различни тунинг фирми, могат да увеличат мощността с 1, 3-1, 5 пъти. Те имат ниско налягане на подсилване, опростен дизайн и можете да ги инсталирате сами, следвайки приложените инструкции. Плащането за увеличаване на мощността е пропорционално увеличение на разхода на гориво. По-сложните турбини ви позволяват да удвоите или дори да утроите мощността на двигателя. В същото време ресурсът страда много - принуденият по този начин двигател може да е достатъчен само за един сезон или дори за едно състезание. Когато инсталирате компресор, е задължително да извършите чип тунинг и да замените всмукателните и изпускателните системи със спортни, тъй като те се допълват взаимно.
