Батерията е неразделна част от автомобила. Той има три основни функции. Преди всичко стартира двигателя. Необходима е и батерия за захранване на някои електрически устройства, като аларми, когато двигателят е изключен. Когато натоварването на генератора е голямо и той не може да се справи, това натоварване се разделя на акумулатора.
Батерийно устройство
Батерията за кола или акумулаторна батерия (акумулатор) обикновено се състои от 6 клетки. Общото напрежение на батерията е 12 волта. Съответно, всеки елемент генерира 2 волта.
Всяка клетка на акумулатора е оловна плоча, покрита със специално активно вещество.
В батерията има отрицателни и положителни плочи. Разликата между тях се състои в веществото, с което са покрити. Положителните обикновено са покрити с оловен диоксид, а отрицателните с фин порест или гъбест олово.
Капацитетът на батерията се запълва със специален електролит на основата на сярна киселина. Оловните клетки са потопени в този електролит.
Работа на батерията
Когато към батерията е свързан някакъв товар, той започва да генерира електрически ток. Това се случва в резултат на химическа реакция между сярна киселина и активното вещество, което покрива плочите.
В хода на химична реакция електролитният разтвор става по-малко концентриран и солта, а именно оловният сулфат, се утаява върху плочите.
Колкото повече сол се отлага върху плочите и колкото по-ниска е концентрацията на електролита, толкова по-малко електрически ток се генерира от батерията. За да го възстановите в нормална работа, батерията трябва да бъде свързана към зарядно устройство.
Когато батерията се зареди, химичната реакция протича в обратна посока. Солта се разтваря в електролита, който връща концентрацията си и активното вещество се възстановява върху плочите.
След зареждане батерията възвръща способността си да генерира електричество.
Неизправност на батерията
По принцип в батерията няма клетки, които биха могли да се счупят. Обикновено неговите неизправности не са свързани със собствените му дефекти, а с малък заряд.
Батерията бързо се разрежда, ако има допълнителни натоварвания по време на паркиране: оставена на габарити или радио на автомобила, ток на утечка, което е често явление при старите автомобили.
Самата батерия, разбира се, се износва по време на сервиз. Рано или късно плочите корозират, активното покритие върху тях се изчерпва и електролитът се изчерпва.
Когато батерията е в разредено състояние за дълго време, клетките й се износват много по-бързо.
За да удължите живота на батерията, тя винаги трябва да се държи заредена.
Най-голямото износване на батериите се получава при излагане на високи температури, т.е. през лятото, но това износване се отразява само през зимата.
