Празната батерия е познат проблем за повечето шофьори. Изходът е да заредите батерията. Правилната организация на процеса ще помогне да се удължи живота на батерията и да се гарантира, че тя е заредена на 100%.
Автомобилните батерии се зареждат с помощта на един от двата вида зарядни устройства, които могат да осигурят постоянен ток или постоянно напрежение по време на процеса. И двата метода са еквивалентни по отношение на въздействието върху живота на батерията. Преди да заредите изтощена батерия, е необходимо да извадите от нея и двете клеми (плюс и минус), свързани към бордовата система на автомобила.
Зареждане с постоянен ток
За да "изчислите" необходимия заряден ток за възстановяване на батерията, трябва да разделите капацитета на батерията, изразен в ампер-часове, на 10. Например, ако батерията е 60 A / h, тогава зарядният ток на устройство трябва да бъде зададено равно на 6 А. Основният недостатък на такива устройства - необходимостта от почасово наблюдение на текущата сила и доста силно отделяне на газове близо до края на процеса на възстановяване.
За да се намали обгазяването, се препоръчва да се използва стъпково намаляване на силата на тока. Когато напрежението достигне 14,4 V, трябва да намалите тока до 3 ампера (при зареждане на батерия с капацитет 60 A / h). Ако трябва да заредите батерията от последните версии (те нямат отвори за пълнене с дестилирана вода), препоръчително е да направите още едно намаляване на стойността на зареждащия ток до 1,5 A (когато напрежението се повиши до 15 V). Батерията може да се счита за напълно възстановена, ако напрежението остане непроменено поне един час (16, 3-16, 4 V).
Зареждане с постоянно захранване
Силно разредената батерия има малко съпротивление, така че в момента на свързване към зарядното устройство токът може да излети до 40 А. За да се предотврати това и устройството не се повреди, максималният ток е ограничен до 20-25 A Състоянието на зареждане на батерията и продължителността на процеса на възстановяване са свързани с напрежението, подавано към батерията:
- 14,4 V: заредете батерията със 70-80%;
- 15 V: 80-90%;
- 16,4 V: 100%, в зависимост от времето за зареждане (поне 20 часа, но не повече от 24 часа).
По време на зареждането напрежението на клемите се доближава до стойността, подавана от зарядното устройство, съответно текущата стойност спада и в края на процеса достига нула. На този етап можем да приемем, че батерията е напълно заредена. Обикновено краят на зареждането се обозначава със зелен индикатор, наличен в някои устройства. Трябва да се има предвид, че в момента продаваните устройства най-често имат максимално изходно напрежение 14,4 V. Следователно, за да сте сигурни, че батерията е напълно възстановена, трябва да я оставите да се зарежда за един ден.
